隧道濕噴技術(shù)在隧道工程施工過(guò)程中具有重要的作用，為整個(gè)隧道工程施工提供了初期的支護(hù)能力，保障了后續(xù)隧道施工的安全，尤其是針對(duì)大斷面特長(zhǎng)公路隧道的工程。目前我國(guó)的噴射工藝主要有三種，分別是干噴、濕噴和；干噴是將骨料、水泥按一定比例干拌均勻，用噴射機(jī)和高壓水混合，高速噴射到巖面；是骨料加少量水在潮濕狀態(tài)下與水泥拌合，噴射到巖面上，噴射工藝和機(jī)械都與干噴相同，因其明顯的缺陷，逐漸被淘汰是必然的，而濕噴工藝具有多方面優(yōu)點(diǎn)，后占據(jù)了市場(chǎng)主導(dǎo)地位。下面會(huì)分析混凝土濕噴工藝特點(diǎn)和工作原理，闡述濕噴技術(shù)的應(yīng)用和未來(lái)發(fā)展方向。
混凝土濕噴臺(tái)車(chē)移動(dòng)和展開(kāi)臂架：
大型混凝土濕噴臺(tái)車(chē)有一個(gè)小展開(kāi)高度和小展開(kāi)空間，應(yīng)先確認(rèn)有足夠空間供混凝土濕噴臺(tái)車(chē)的臂架展開(kāi)，并按照機(jī)器的展開(kāi)次序打開(kāi)臂架。

鑫通機(jī)械混凝土濕噴臺(tái)車(chē)持久耐用型泵送系統(tǒng)：
采用長(zhǎng)行程、大缸徑的輸送缸，泵送系統(tǒng)工作穩(wěn)定可靠，易損件摩擦少，壽命高;出料連續(xù)，噴射質(zhì)量高、同步動(dòng)作的潤(rùn)滑系統(tǒng)增大了易損件的壽命;缸徑160mm，行程1000mm泵缸，泵送能力不小于30m'/h，成熟可靠的制造工藝保障了泵送系統(tǒng)穩(wěn)定可靠、故障率低;·輸送管合理化設(shè)計(jì)，且采用大管設(shè)計(jì)使得管路使用壽命長(zhǎng)，堵管幾率低

混凝土濕噴臺(tái)車(chē)前期作業(yè)：
在正式開(kāi)始混凝土泵送以前，需再次對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容包括：確定泵送水箱內(nèi)有水；檢查液壓油箱中液壓油的液位，軟管泵中潤(rùn)滑油的液位；檢查添加劑箱中的添加劑的液位。如果需要使用外接風(fēng)源，應(yīng)從工地連接壓縮空氣管至機(jī)器，如果配備空壓機(jī)，可以使用控制面板附近的壓力調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)空氣壓力。為了潤(rùn)滑混凝土運(yùn)輸管道，噴漿前，應(yīng)向料斗中傾倒一定量的薄砂漿。

鑫通機(jī)械混凝土濕噴臺(tái)車(chē)可選封閉駕駛室和非封閉駕駛室：駕駛室可選配封閉式，具備空調(diào)，駕駛環(huán)境舒適;·標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型時(shí)采用開(kāi)式駕駛室，可180°回轉(zhuǎn)駕駛位，在狹小巷道中遠(yuǎn)距離倒車(chē)時(shí)更加舒適，實(shí)現(xiàn)雙向駕駛。
機(jī)器進(jìn)入場(chǎng)地
1.操作人員將機(jī)器開(kāi)進(jìn)工作區(qū)域，選擇合適位置后停車(chē)。
2.要注意的是大型移動(dòng)式濕噴臺(tái)車(chē)底盤(pán)分為道路型和非道路型工程機(jī)械。
3.道路型工程機(jī)械在未取得上路許可的情況下，禁止開(kāi)上機(jī)動(dòng)車(chē)道路。