多功能拱架安裝臺車安全措施：在需要設置拱架的地段，圍巖地質較差、自穩能力弱，圍巖破碎時容易出現掉塊，為保證安全，先初噴一層混凝土，在初噴混凝土保護之下安裝。 施工作業掌子面加設燈光照明及；多功能拱架安裝臺車工作籃四周設護欄，作業人員系安全繩，保證高空作業人員安全及防止墜物風險；多功能拱架安裝臺車車身設置反光標識、反光燈帶；洞內安裝限速標識；所有進場人員必須進行安全教育培訓和安全技術交底，特別是機械操作人員、機動車輛駕駛人員和爆破人員、電工、焊工等特種作業人員，必須經勞動部門培訓和考試并取得合格證后，方準上崗操作。機械操作人員熟悉所操作機械、車輛的性能、保養及操作方法，運輸前要認真檢查，保持技術狀況良好、裝備有效；7安全員應隨時觀察地質變化，發現有松動滑塊現象，應立即撤離工作面；隧道進口處設置監控系統，并安排專人值守，負責登記人員和機械設備、物資的進出洞情況；洞口安裝安全報警系統。
功能集成度高：
雙鑿巖拱錨一體機集成了測量放點、欠挖作業、拱架安裝、錨網安裝、超前支護、系統錨桿施工、錨桿注漿（選配）等多項功能于一體，大大提高了施工效率。
施工效率高：
雙鑿巖臂設計使得設備能夠同時進行鉆孔作業，立拱臂則方便進行拱架安裝，這些功能的集成顯著縮短了施工周期。
操作簡便：
設備通常采用無線遙控和手動控制相結合的方式，操作靈活簡便，降低了操作難度和人工勞動強度。
適應性強：
雙鑿巖拱錨一體機能夠適應不同地質條件和施工環境的需求，具有較強的通用性和適應性。
降低施工成本：
多功能集成的設計減少了設備的數量和人工成本，同時提高了施工效率，從而降低了整體施工成本。
提高施工質量：
的動力系統和控制系統使得設備在運行過程中更加穩定可靠，有助于提高施工質量

鑫通機械GK3拱架臺車順利下線，填補了我國隧道施工作業拱架安裝自動化的空白，對推進隧道施工的機械化進程，加快鐵路、公路隧道的建設周期，有力保障人員、設備的安全等具有重要的現實意義。

在江西鑫通機械有限公司的展示場地，一臺新生產出來的隧道拱架多功能作業臺車樣機正安靜的停放在那里。在技術人員的操作下，這臺樣機順利完成了抓舉拱架、合攏拱架等一些列動作，整個過程不到4分鐘。據鑫通機械負責人介紹，隧道拱架多功能作業臺車研發源于市場需求。過去我國隧道施工機械化程度低下，特別在爆破后拱架安裝方面主要還是以人工為主的粗獷型作業模式，不僅效率低下，而且存在很大的安全隱患，而這種作業車的誕生將改變這一現狀。

功能
左右臂采用固定掛籃結構,中間臂采用機械手抓取活動吊籃的分離式設計理念,焊接網片時進行3籃并行焊接工作,焊接時間短。
,三掛籃還有以下功能:打鋼拱架固定錨眼、安裝錨網錨桿、焊接、裝藥、測量、欠挖處理、通風管作業等。
整機核心配套品質,具備高可靠性和穩定性
玉柴機器發動機、杭齒液力變速器。
重載工程驅動橋,重載輪胎。
液壓系統液壓泵、馬達、閥、油缸采用國內外。
·CAN總線控制系統,控制器等重要電氣元件采用國內外。
鑫通機械隧道施工設備已先后大量應用于鄭西、成貴、鄭萬、貴南、拉林、川藏鐵路等重點工程建設，優良的服務能力，也得到了業界的贊譽。