錨桿臺車改善工作環境，噪音低：由于液壓鑿巖不排廢氣，因此產生夾雜油污的廢氣對周圍的空氣造成污染。提高了工作面的能見度，改善了操作環境。液壓鑿巖無廢氣排放聲音，故比氣動鑿巖噪音可降低５～１０分貝。 提高工程的施工質量：操作方便整個鑿巖工作面上無死點，可嚴格按施工技術要求施工。
通過測試，在正常頂板下我們打一根頂錨桿鉆鉆孔用時1分40秒，比原來使用傳統的氣動錨桿機快了將近2分鐘；打一根幫錨索用時3分鐘，比原來快了將近7分鐘；而打一根頂錨索僅需要8分鐘，比原來快了整整15分鐘，大的縮短了打眼時間，工作效率得到顯著提高，隊長在碰頭會上匯報說到。據悉，以往采用傳統的氣動錨桿機和風鉆支護，迎頭施工人員一般需要8-9人，而采用液壓臺車施工后，人員縮減為5人，大的釋放了勞動力。

鑫通機械DWS31錨桿臺車是專高鐵、高速等隧道全斷面開挖及中大型分臺階開挖法施工中掘進及錨桿鑿巖作業而設計研發，因整機狹小行走靈活廣泛應用于高速公路、高鐵及水利隧道分臺階開挖法施工中，多臺并排使用效果，其可代替人工風鉆不便作業的徑向錨桿孔、超前支護孔、鎖腳孔等作業具備明顯優勢。

鑫通錨桿臺車使用案例：項目部錨桿支護臺車的使用，實現了綜掘施工不同高度、不同角度錨桿錨索孔、探測孔的機械化作業，為推進快掘探索了新路徑、積累了新經驗、提供了新借鑒。錨桿臺車的投入使用，打破了常規使用前探梁臨時支護，采取風鉆和錨桿鉆機進行支護作業，存在嗓音大、易揚塵、勞動強度高、安全系數低等難以解決的問題，而且現場至少需要4名以上職工同時進行作業。現在僅需2名職工就可輕松操作設備完成打眼、支護、連網等作業流程，而且作業環境得到了大改善，工作效率提高了兩倍以上，在安全管理上實現了真正的“少人則安”。

DS3鉆裝錨錨桿臺車 注漿泵：注漿系統實現錨桿支護全程注漿，適用孔深2.5～12m，適用孔徑<64mm，適用純水泥漿或水泥砂漿（細骨料粒徑不應大于2mm），整機功率：4.4Kw（攪拌功率2.2Kw，注漿功率2.2Kw） 總長×總寬×總高：1450×600×950mm，攪拌灌漿泵總重(無漿液)：230KG 攪拌倉容量：L，額定排量（單泵）：1.8m3/h（不可調） 額定工作壓力：4MPa，大工作壓力：4MPa（可調小）。
江西鑫通機械制造有限公司始創于1992年，現有員工1100余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機械百年”的企業愿景，致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發與生產。現擁有萍鄉、沈陽、長沙研究院；六個現代化產業園區，其中涵蓋二個主機園區及一個智慧工廠、核心執行器園區、耗材園區、再制造園區，形成了從研發-生產-銷售-服務-再制造的完整產業體系，年產能超20億元。公司用心做好每款產品，以產品質量、感動性服務贏得了廣大客戶和社會的一致認可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業、等稱號，擁有300余項企業。
公司將持續引進人才,優化團隊作戰力，以技術創新為發展主戰略；發揮敏銳、狼性、迅變的企業作風，聚焦品質，打造強勢，為客戶提供更、更智能、更綠色的產品及服務。