錨桿支護原理 錨桿支護是國內外礦山應用廣泛的支護，其作用原理主要有三種。一是吊掛作用，錨桿將礦巖表面的不穩固巖層或巖塊，通過桿體吊掛在深處基巖上，使其不脫落。該理論適用于采場頂板整體性較好的巖層。二是組合梁作用，采場頂板如果是層狀巖層，錨桿將若干較薄巖層錨緊，使層間摩擦阻力和頂板抗彎強度大增，增加了頂板穩定性。該理論適用于層狀巖層。三是擠壓加固作用，在節理比較發育的巖層中，在錨桿預應力作用下，每根錨桿周圍形成一個兩頭呈錐狀的筒形壓縮區，各錨桿所形成的壓縮區彼此邊結成一體，此區域內破碎巖塊互相擠壓，形成具有一定厚度的連續均勻壓縮帶。錨桿擠壓加固作用適用于節理裂隙比較發育的巖體，對錨桿支護作用具有普遍意義。
DS5鉆注錨一體機應用范圍：公路隧道、鐵路、水利水電、以及工程、礦山及其他地下工程等隧道和涵洞的錨桿作業；服務平臺吊籃可為裝藥、排險、掛網等工作提供升降平臺。

DS3錨桿臺車工作能力： 適應于3.3-5.5m巷道一次停車錨桿作業工作，爬坡能力≥±25%、鑿巖孔徑32-51mm；應用1.8-2.2m管縫式錨桿，可打頂邦、側邦角度錨桿作業；該機作業機構采用全液壓驅動，鑿巖速度可達0-2米/分，轉彎半徑巷道僅需R內3m，R外5m。

鑫通機械DWS31錨桿臺車是專高鐵、高速等隧道全斷面開挖及中大型分臺階開挖法施工中掘進及錨桿鑿巖作業而設計研發，因整機狹小行走靈活廣泛應用于高速公路、高鐵及水利隧道分臺階開挖法施工中，多臺并排使用效果，其可代替人工風鉆不便作業的徑向錨桿孔、超前支護孔、鎖腳孔等作業具備明顯優勢。

鑫通錨桿鉆車采用多工位推進梁、配備靈活的掛網機械手以及錨桿庫，可一體完成鉆孔、掛網、裝錨桿等整套錨網施工工序，自動鉆孔等優勢顯著。從設備下放、組裝，到人員組建、培訓，再到現場實操、設備維保，車間精心謀劃，扎實做好每一項功課，確保錨桿鉆車在安全生產中發揮實效。目前，設備各方面試運行良好，施工一張網片平均耗時0.5h。
江西鑫通機械制造有限公司現代化生產制造基地，公司秉承安全、、環保的宗旨打造裝備一體化生產示范車間，已榮獲“綠色工廠”榮譽稱號，其中B區主要生產地下工程智能裝備，主要包含：液壓鑿巖臺車、多臂液壓鑿巖臺車、多臂電腦鑿巖臺車、錨桿臺車、濕噴臺車、拱架臺車等多種系列的產品。