拱架臺車安全性能：拱架拼裝過程中，操作人員只有在連接螺栓時才能在掛籃中作業，人員在高空、拱架下暴露時間短，更安全。拱架臺車工法適應性強：滿足全斷面工法、臺階法、留核心土法下的多榀拱架安裝施工需求。
鑫通GK3多臂拱架安裝臺車已經在國內隧道施工應用，其中，青島某隧道施工十個循環，在施工過程中穩定可靠，具有同時和立拱架抓舉、連接和定位功能。設備配有鎖定、急停、報警等安全措施，抓舉拱架時，操作人員處于安全區域，有效避免零散落石的危險。從拱架立起、定位、到焊接拉筋固定作業完成總用時約17-25分鐘。操作簡單便利，三個操作手立或協同操作，快速準確完成了拱架抓起定位及安裝焊接網片鋼筋等作業。

鑫通GK3多功能拱架臺車采用三臂結構設計，多種拱架安裝方法，定位，作業。一體化設計機械抓手與操控平臺一體化集約設計，安全性與可控性大幅提高。重力自適應：主臂機械抓手重力自適應設計。無需人工喂拱。全尺寸夾具：全尺寸夾具設計，可滿足不同尺寸拱架需求，無需反復更換夾具。360度旋轉作業平臺，作業平臺擁有自平衡功能及360度旋轉。隨時能調整姿態，滿足不同工況。柴電雙動力：柴電雙動力系統，可分別立工作。電動機作業時，更加節能環保、減少隧道污染。全液壓設計：系統采用全液壓設計、無級調節，可控性高。履帶底盤設計，履帶底盤，適合多種現場路面工況，穩定性好，爬坡能力強。隨機電纜卷筒隨機附帶80米電纜卷筒，方便作業。預留接口：作業平臺預留錨桿鉆機液壓接口和氣路接口。

雙鑿巖拱錨臺車施工效率高臂架承載能力強，一次可完成高鐵雙線隧道全斷面多榀拱架舉升定位，施工效率較人工施工提高1倍以上。3臂立控制，連接筋網片焊接時可同步進行鎖腳/系統錨桿施工，節約工序銜接時間，大大提高施工效率。

人工立拱和三臂多功能臺車立拱時間效率：以每天安裝兩個循環上臺階鋼拱架為例，使用傳統臺車架人工安裝每循環需耗時3小時，每天安裝兩循環需耗時6小時。采用拱架安裝臺車安裝，每循環（2榀）只需耗時1.5小時，每天安裝兩個循環（4榀）只需耗時3小時。每月可節約時間90小時，每年可節約時間一個半月，如圍巖變好時，每日施工進尺增加，時間節約量將會更加明顯，立拱速度大大提高。
鑫通機械隧道施工設備已先后大量應用于鄭西、成貴、鄭萬、貴南、拉林、川藏鐵路等重點工程建設，優良的服務能力，也得到了業界的贊譽。