單臂鑿巖臺車，適用于中小型地下礦山、水電站等巷道、涵洞的掘進施工作業，大覆蓋面積36平方米，同時可用于狹窄礦脈及尾礦開采、小型巷道的爆破孔、錨桿孔的鑿巖作業。特點采用大功率進口鑿巖機，穿孔效率高。標配雙重緩沖裝置，能有效降低鉆具損耗。小插入距離，可以有效提高周邊孔的作業效率，降低超欠挖。雙三角圓形鉆臂，標配全液壓平行自控，自動找平，快速定位。采用螺桿式空壓機為鑿巖機提供油霧潤滑，保養簡單，失壓自動停鉆，安全可靠。電機驅動增壓水泵，工作壓力18bar,流量84L/min,滿足高速鑿巖時排渣需求。
鑿巖臺車的全自動化發展趨勢 隨著液壓控制和電子技術的發展和應用，鑿巖循環已實現自動化，即自動開孔、防卡釬、自動停機、自動退釬、臺車和鉆臂自動移位、定位以及遙控操作系統等。

近年來，隨著資源需求量的增加及安全要求和環保意識的提升，鑿巖臺車作為井巷鉆爆掘進時鉆鑿炮孔和錨桿孔的大型機械化掘進設備，已在各地下金屬礦山得到廣泛應用。鑫通機械DD4-2b礦用液壓掘進鉆機，全濕式車橋底盤控制，整機轉場靈活方便。

多功能鑿巖臺車借助智能化技術在施工中的應用，在實現率施工的同時，有利地減少以往工程施工中存在的污染問題，同時亦能使工程施工實現對能耗的有效降低。智能化機械化施工已成為我國道路交通建設的一個發展趨勢，采用智能化機械施工，從以往的勞動密集型施工向高新施工技術轉型與過渡，能夠提高企業的形象和核心競爭力。闡述了全電腦三臂鑿巖臺車在尼格高速公路隧道施工中的應用。

鑫通機械鑿巖臺車，Ⅳ級圍巖小斷面隧道全斷面施工如何增加進尺長度、控制圍巖超欠挖、減少圍巖擾動，一直是施工過程中重要的技術難題，尤其是采用鑿巖臺車施工，因受設備結構(推進梁過長)和開挖工藝(初期支護緊跟掌子面)的影響,容易造成開挖進尺較短和超挖量過大的問題,導致工期延誤和施工成本增加。同時超挖控制不到位，初期支護背后容易形成空洞，對隧道結構穩定產生一定影響。
江西鑫通機械制造有限公司始創于1992年，現有員工1100余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機械百年”的企業愿景，致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發與生產。現擁有萍鄉、沈陽、長沙研究院；六個現代化產業園區，其中涵蓋二個主機園區及一個智慧工廠、核心執行器園區、耗材園區、再制造園區，形成了從研發-生產-銷售-服務-再制造的完整產業體系，年產能超20億元。公司用心做好每款產品，以產品質量、感動性服務贏得了廣大客戶和社會的一致認可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業、等稱號，擁有300余項企業。
公司將持續引進人才,優化團隊作戰力，以技術創新為發展主戰略；發揮敏銳、狼性、迅變的企業作風，聚焦品質，打造強勢，為客戶提供更、更智能、更綠色的產品及服務。