拱架臺車安全性能：拱架拼裝過程中，操作人員只有在連接螺栓時才能在掛籃中作業，人員在高空、拱架下暴露時間短，更安全。拱架臺車工法適應性強：滿足全斷面工法、臺階法、留核心土法下的多榀拱架安裝施工需求。
鑫通雙鑿巖拱錨臺車用于預制拱架安裝、錨桿施工、超前支護施工。采用三臂三抓手三吊籃結構，搭載雙錨桿系統，其中臂架采用全滑移結構，由三臂遙控控制；拱錨臺車鋼架安裝和人工鋼架安裝的區別如下：設備安裝以3榀為一個單位，拱架在鋼筋廠提前連接為整體，人工以1榀為一個單位；設備采用挖機配合吊放拱架，人工采用裝載機配合端舉拱架；單臺設備即可完成鎖腳、錨桿、超前支護施工，人工安裝需要開挖班配合鉆孔施工。

雙鑿巖拱錨臺車施工質量好中臂水平全伸承載3噸，單臂一次可托舉高鐵雙線隧道全斷面三榀拱架，左右兩臂配合可輕松實現整榀拱架姿態調整。

鑫通機械新研發的隧道用GK3三臂拱架安裝臺車主要功能：三臂可同時或立抓舉拱架并連接；可進行高空排險作業；可進行激光定位作業；可完成拱架間拉筋與網片焊接作業；可為裝藥、安裝錨桿、鋪鋼筋網、找頂等高空作業提供平臺。

拱架臺車性能特點：
拱架臺車適應性強，適應的施工工法多，適應型鋼拱架或格柵拱架等多種拱架類型，可滿足單榀、多榀拼裝及預制折疊多榀拱架的定位拼裝；具備柴電雙動力系統，雙向駕駛，可滿足施工環保和快速轉場需求。
機械化施工效率高。2小時內可完成兩榀、三榀拱架作業，2.5小時內可完成四榀拱架作業（包括測量打點、排險、網片拉筋焊接），洞外拱架預制，減少拉筋網片焊接時間，提率。
施工安全性好。把洞內危險作業面施工轉移到洞外安全區域進行，減少人員危險作業面的作業時間和人員數量。
信息化功能豐富。預留信息化接口，可實現定位和預/報警功能、施工報表和數據管理、隧道輪廓掃描、遠程控制和集群化管理等。
鑫通機械隧道施工設備已先后大量應用于鄭西、成貴、鄭萬、貴南、拉林、川藏鐵路等重點工程建設，優良的服務能力，也得到了業界的贊譽。