鑫通機械隧道多功能拱架臺車采用優良的材料和工藝，具備強大的承載能力和穩定性，可以適應復雜的地質條件；靈活的機動性使其可以在復雜的隧道環境中輕松操作，為施工人員提供了更高的安全性和操作便利性，特的設計使其在隧道工作中具有優越的性能。
三臂多功能立拱架臺車是我公司生產的一種具備拱架安裝、錨桿網片安裝、鋼筋網鋪設、打鉆、裝藥、處理欠挖作業、復制質量檢測、管安裝、缺陷修補等多功能、多用途的新型隧道施工設備。適用于斷面跨度小于15m、施工高度小于12.5m的隧道?？蓾M足高鐵雙線隧道、單線隧道全斷面及臺階開挖法的立拱架施工、同時兼顧部分高速公路隧道的立拱架施工。

功能集成度高：
雙鑿巖拱錨一體機集成了測量放點、欠挖作業、拱架安裝、錨網安裝、超前支護、系統錨桿施工、錨桿注漿（選配）等多項功能于一體，大大提高了施工效率。
施工效率高：
雙鑿巖臂設計使得設備能夠同時進行鉆孔作業，立拱臂則方便進行拱架安裝，這些功能的集成顯著縮短了施工周期。
操作簡便：
設備通常采用無線遙控和手動控制相結合的方式，操作靈活簡便，降低了操作難度和人工勞動強度。
適應性強：
雙鑿巖拱錨一體機能夠適應不同地質條件和施工環境的需求，具有較強的通用性和適應性。
降低施工成本：
多功能集成的設計減少了設備的數量和人工成本，同時提高了施工效率，從而降低了整體施工成本。
提高施工質量：
的動力系統和控制系統使得設備在運行過程中更加穩定可靠，有助于提高施工質量

鑫通三臂拱架臺車：在隧道涵洞施工中，為了防止圍巖較差、失穩而發生過度變形或塌方，工作過程中，需要通過安裝拱架，與錨桿、鋼筋網片、連接鋼筋、混凝土等組成一個剛體進行支撐，保持隧道穩定。但是，安裝拱架及其支護作業，一直以來都是以人工抬架為主要方式，通過人拉肩扛的方式，投入人員多，勞動強度大，工作效率低，主要是安全性差，鑒于這樣的情況的江西鑫通機械自主研發了用于拱架安裝的作業裝備。

多臂立拱臺車安全性能：傳統臺車人工立拱存在高負荷工作，體力消耗巨大，易發生鋼拱架脫手、傾倒等險況；作業時工人始終處于開挖面下方，直接面臨著上方的落石威脅，安全隱患大。采用拱架安裝臺車機械化作業，使整個立架工序持續時間降低，作業人員停留在開挖面的時間減少，從而面臨上空落石傷害的風險降低。
鑫通機械隧道立拱裝藥臺車取消簡易臺架作業和洞外空壓機站，減少隧道作業人數，降低了勞動強度，大大提高了施工效率。目前，拱架臺車已大量應用于鐵路和公路項目，得到施工單位的充分認可。