錨桿臺車重要部件--掛網機械手 掛網機械手是裝于錨桿機頭上用于網片抓取定位。采用液壓伸縮臂式結構，具有大范圍回轉能力的螺旋擺動馬達實現多角度定位，大的拓展了限覆蓋范圍。 可輕松的抓取網片及頂網安裝，節省人力物力。
錨桿臺車重要部件--液壓系統 ◆ 控制方式采用液壓直控式，立操作系統。 ◆ 采用美國薩奧.丹弗斯液壓控制系統直接控制式鑿巖系統。大流量低壓設計，使得鉆具損耗小掘進速度快。 ◆ 液壓泵組：變量柱塞泵 系統壓力: 230 bar 油溫表、低油位指示 水冷液壓油冷卻器 ◆ 設有行車制動失效報警、駐車制動失效報警：當制動失效時報警警示安全性高； ◆ 設有多方面安全報警使用性安全性高，如具備燃油油位過低、水溫過高、液壓油溫過高等報警提示。
安全液壓控制系統：采用國際液壓系統，設有安全報警系統和自診斷系統，使得設備運行保障性更高；鑿巖系統鉆進系統設有具備特的自動防卡釬功能和鉆進系統的自動保護功能（防卡及防空打兩級保護功能，降低釬具消耗）。

DS5鉆注錨一體機一次停車作業范圍：錨桿作業18m（寬）x12m（高），特別適應于高速公路、鐵路隧道留仰拱全斷面開挖或分臺階法開挖工作中的各項鑿巖孔作業。

通過測試，在正常頂板下我們打一根頂錨桿鉆鉆孔用時1分40秒，比原來使用傳統的氣動錨桿機快了將近2分鐘；打一根幫錨索用時3分鐘，比原來快了將近7分鐘；而打一根頂錨索僅需要8分鐘，比原來快了整整15分鐘，大的縮短了打眼時間，工作效率得到顯著提高，隊長在碰頭會上匯報說到。據悉，以往采用傳統的氣動錨桿機和風鉆支護，迎頭施工人員一般需要8-9人，而采用液壓臺車施工后，人員縮減為5人，大的釋放了勞動力。

鑫通液壓錨桿臺車采用進口馬泰滑片式空壓機系統，不僅節能而且相比螺桿式空壓機可靠性能大大提高，從而使得可佳的鑿巖機潤滑保護。配有水泵系統，用于鑿巖冷卻及排渣，設有減壓閥保護等。
江西鑫通機械制造有限公司現代化生產制造基地，公司秉承安全、、環保的宗旨打造裝備一體化生產示范車間，已榮獲“綠色工廠”榮譽稱號，其中B區主要生產地下工程智能裝備，主要包含：液壓鑿巖臺車、多臂液壓鑿巖臺車、多臂電腦鑿巖臺車、錨桿臺車、濕噴臺車、拱架臺車等多種系列的產品。