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注漿錨桿鉆機(jī) 濟(jì)南隧道工程錨桿臺(tái)車錨桿臺(tái)車 錨桿臺(tái)車型號(hào)
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產(chǎn)品描述

整機(jī)尺寸15415*2694*3845mm 離地間隙304mm 整機(jī)重量32000kg 行走速度14km/h 鑿巖機(jī)廠家沃思德 鑿巖機(jī)型號(hào)M13B/D 釬尾R32 孔徑45-76mm 較大沖擊功率13kw 系統(tǒng)壓力150-230mm 推進(jìn)梁總長(zhǎng)5516mm 鉆桿長(zhǎng)度4510mm 鉆孔深度4000mm 主電機(jī)功率55kw
江西鑫通機(jī)械自主研制的國(guó)產(chǎn)鉆注錨一體錨桿臺(tái)車能有效解決錨桿施工勞動(dòng)強(qiáng)度大,環(huán)境差安全性差,錨桿工序占用整體開挖工序時(shí)間長(zhǎng),與開挖拱架安裝時(shí)間不匹配、進(jìn)口設(shè)備成本高等問題,對(duì)鉆注錨大角度高位錨桿一體性施工具有重要意義。
鑫通機(jī)械DS3液壓錨桿臺(tái)車售后服務(wù):設(shè)備使用期間隨機(jī)服務(wù)期1個(gè)月:總部1名操作,現(xiàn)場(chǎng)保姆式服務(wù),手把手培訓(xùn)操作,以確保設(shè)備良好運(yùn)行,隨機(jī)服務(wù)1個(gè)月(調(diào)試、培訓(xùn)、操作);售后服務(wù)待命,節(jié)假日不休息,故障未處理完畢不可離開現(xiàn)場(chǎng),離開現(xiàn)場(chǎng)需客戶許可。
濟(jì)南隧道工程錨桿臺(tái)車錨桿臺(tái)車
目前市場(chǎng)上所使用的錨桿臺(tái)車大多是單臂結(jié)構(gòu),且傳統(tǒng)的錨桿施工方式存在效率低、安全低等問題。鑫通機(jī)械緊跟行業(yè)發(fā)展,成功研發(fā)并下線了自帶錨桿庫(kù),將鉆孔、裝錨桿、螺母鎖緊、自動(dòng)注漿等功能集為一體的兩臂智能錨桿臺(tái)車,實(shí)現(xiàn)了錨桿施工的全機(jī)械化。
濟(jì)南隧道工程錨桿臺(tái)車錨桿臺(tái)車
采用兩個(gè)液壓鑿巖機(jī)一個(gè)用于鉆孔一個(gè)用于塞錨桿,根據(jù)需求可選裝錨桿桿庫(kù)及網(wǎng)片抓取機(jī)械手,(需要樹脂型時(shí)還配有一套樹脂輸送系統(tǒng))具有人機(jī)控制水平高,操作環(huán)境允許操作手將注意力集中在安全、快速和的巖石錨桿支護(hù)上的錨桿機(jī)頭結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、錨桿支護(hù)效率高采用模塊化設(shè)計(jì),可以按照所有常用類型的錨桿或組合錨桿,錨桿長(zhǎng)度為1.5至3m等不同規(guī)格定制,輕松實(shí)現(xiàn)鉆孔、掛網(wǎng)、塞桿機(jī)械化作業(yè)。
濟(jì)南隧道工程錨桿臺(tái)車錨桿臺(tái)車
通過測(cè)試,在正常頂板下我們打一根頂錨桿鉆鉆孔用時(shí)1分40秒,比原來(lái)使用傳統(tǒng)的氣動(dòng)錨桿機(jī)快了將近2分鐘;打一根幫錨索用時(shí)3分鐘,比原來(lái)快了將近7分鐘;而打一根頂錨索僅需要8分鐘,比原來(lái)快了整整15分鐘,大的縮短了打眼時(shí)間,工作效率得到顯著提高,隊(duì)長(zhǎng)在碰頭會(huì)上匯報(bào)說到。據(jù)悉,以往采用傳統(tǒng)的氣動(dòng)錨桿機(jī)和風(fēng)鉆支護(hù),迎頭施工人員一般需要8-9人,而采用液壓臺(tái)車施工后,人員縮減為5人,大的釋放了勞動(dòng)力。
江西鑫通機(jī)械制造有限公司現(xiàn)代化生產(chǎn)制造基地,公司秉承安全、、環(huán)保的宗旨打造裝備一體化生產(chǎn)示范車間,已榮獲“綠色工廠”榮譽(yù)稱號(hào),其中B區(qū)主要生產(chǎn)地下工程智能裝備,主要包含:液壓鑿巖臺(tái)車、多臂液壓鑿巖臺(tái)車、多臂電腦鑿巖臺(tái)車、錨桿臺(tái)車、濕噴臺(tái)車、拱架臺(tái)車等多種系列的產(chǎn)品。

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