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隧道立拱臺車 福州新型鋼拱錨臺車
  • 隧道立拱臺車 福州新型鋼拱錨臺車
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產(chǎn)品描述

整機尺寸13120*2800*3810mm 整機重量32T 整機功率75+118KW 較大工作高度13m 較大工作寬度16m 拱架安裝工作行程3200mm 臂架數(shù)量3個 主臂舉升重量1500kg 吊籃數(shù)量3 承載能力1500kg 發(fā)動機功率118kw 較大行駛速度16km/h 較小轉(zhuǎn)彎半徑內(nèi)6890、外11850mm 爬坡能力25%
鑫通臂拱架安裝臺車滿足在鐵路、公路隧道內(nèi)安裝鋼拱架(工字鋼拱架、H型鋼拱架、鋼格柵拱架)的規(guī)范性及安全性要求。操作鑫通拱架安裝臺車人員不需要站在吊籃里操作設(shè)備,采用無線立遙控操作,人員遠離掌子面,作業(yè)人員只需3人就能在40分鐘時間內(nèi)完成拱架立架安裝,既又安全。
雙鑿巖拱錨臺車施工質(zhì)量好中臂水平全伸承載3噸,單臂一次可托舉高鐵雙線隧道全斷面三榀拱架,左右兩臂配合可輕松實現(xiàn)整榀拱架姿態(tài)調(diào)整。
福州新型鋼拱錨臺車
鑫通機械GK3三臂拱架臺車在某鐵路某隧道施工五個循環(huán),主洞地質(zhì)情況為圍巖,臺階法開挖,上臺階高7.2米,寬12米,使用220工字鋼拱架,每個循環(huán)立拱三榀,每榀五節(jié),長5.4米,兩側(cè)底拱稍短。從測量放線結(jié)束到后一榀焊接網(wǎng)片鋼筋結(jié)束,約在三個半小時之內(nèi)。與人工立拱所需時間相比,效率高,安全性好,減少工人人數(shù),勞動力強度大幅降低。
福州新型鋼拱錨臺車
鑫通機械自主研發(fā)設(shè)計的雙鑿巖拱錨臺車,是一種集拱架安裝、錨桿鉆設(shè)等多種功能于一體的綜合性工程設(shè)備,設(shè)備采用工程底盤,搭載雙集成鉆臂,整機具備四輪轉(zhuǎn)向、四輪驅(qū)動、雙向駕駛等功能,柴電雙動力系統(tǒng)。
福州新型鋼拱錨臺車
鑫通GK3多功能拱架臺車采用三臂結(jié)構(gòu)設(shè)計,多種拱架安裝方法,定位,作業(yè)。一體化設(shè)計機械抓手與操控平臺一體化集約設(shè)計,安全性與可控性大幅提高。重力自適應(yīng):主臂機械抓手重力自適應(yīng)設(shè)計。無需人工喂拱。全尺寸夾具:全尺寸夾具設(shè)計,可滿足不同尺寸拱架需求,無需反復(fù)更換夾具。360度旋轉(zhuǎn)作業(yè)平臺,作業(yè)平臺擁有自平衡功能及360度旋轉(zhuǎn)。隨時能調(diào)整姿態(tài),滿足不同工況。柴電雙動力:柴電雙動力系統(tǒng),可分別立工作。電動機作業(yè)時,更加節(jié)能環(huán)保、減少隧道污染。全液壓設(shè)計:系統(tǒng)采用全液壓設(shè)計、無級調(diào)節(jié),可控性高。履帶底盤設(shè)計,履帶底盤,適合多種現(xiàn)場路面工況,穩(wěn)定性好,爬坡能力強。隨機電纜卷筒隨機附帶80米電纜卷筒,方便作業(yè)。預(yù)留接口:作業(yè)平臺預(yù)留錨桿鉆機液壓接口和氣路接口。
鑫通機械隧道施工設(shè)備已先后大量應(yīng)用于鄭西、成貴、鄭萬、貴南、拉林、川藏鐵路等重點工程建設(shè),優(yōu)良的服務(wù)能力,也得到了業(yè)界的贊譽。

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