隨著我國(guó)公路工程建設(shè)頻繁，對(duì)于公路施工技術(shù)要求不斷地提高。隧道混凝土噴射技術(shù)是保障隧道工程施工安全的基礎(chǔ)條件，因此對(duì)于噴射技術(shù)要求高。本文簡(jiǎn)單論述噴射工藝類(lèi)型和特點(diǎn)，詳細(xì)分析大型混凝土濕噴機(jī)配合的優(yōu)點(diǎn)和濕噴工藝的工作原理，探討隧道濕噴技術(shù)在大斷面特長(zhǎng)公路隧道的應(yīng)用與發(fā)展前景。
隧道濕噴機(jī)主要是驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、轉(zhuǎn)字體總成、密封板、料斗座、振動(dòng)料斗、壓緊機(jī)構(gòu)以及速凝劑輸送系統(tǒng)，風(fēng)路系統(tǒng)和電控裝置等部件組成。是目前國(guó)內(nèi)外降低粉塵、減少回彈、節(jié)約材料等綜合性能較好的混凝土機(jī)械，隨著對(duì)隧道施工要求的不斷提高，隧道濕噴機(jī)已成為隧道施工的標(biāo)配設(shè)備。

鑫通機(jī)械混凝土機(jī)械手噴頭活動(dòng)范圍很大，所以應(yīng)分段、分部噴射，噴射時(shí)分段長(zhǎng)度不超過(guò)，由左右邊墻向拱部逐層噴射。噴頭應(yīng)作連續(xù)不斷的螺旋狀圓周運(yùn)動(dòng)，螺旋直徑約為20～，后一圈壓前一圈三分之一。目前施工中多采用的方式是橫向滑移掃噴，優(yōu)點(diǎn)是噴射長(zhǎng)度較長(zhǎng)，缺點(diǎn)是噴射砼厚度不均勻，一次噴射厚度過(guò)大，回彈量較高。

混凝土濕噴臺(tái)車(chē)噴射角度要求，噴頭應(yīng)保持與受?chē)娒娲怪保羰車(chē)娒姹桓駯?、鋼筋網(wǎng)覆蓋時(shí)，可將噴頭稍加偏斜，但不宜小于70°，如果噴頭與受?chē)娒娴慕嵌冗^(guò)小時(shí)，會(huì)形成混凝土物料在工作面上的滾動(dòng)，出現(xiàn)凸凹不平的波形噴面，增加了回彈量，影響了所噴混凝土的質(zhì)量。在配有鋼筋網(wǎng)片的巖面噴射時(shí)，噴嘴應(yīng)靠近受?chē)娒妫⑴c垂直方向有一個(gè)小角度，使鋼筋后面的混凝土能?chē)娚涞酶用軐?shí)，防止鋼筋后漏噴，以獲得較好的包裹效果。

每臺(tái)機(jī)器都需要經(jīng)常維護(hù)，這樣才可以保持它的高性能，光潔如新，減少故障的發(fā)生次數(shù)，為公司帶來(lái)更大的利益，混凝土濕噴機(jī)也是如此?；炷翝駠姍C(jī)作為國(guó)內(nèi)的噴錨支護(hù)設(shè)備，用途廣泛，施工環(huán)境也異常復(fù)雜，因此濕噴機(jī)的日常保養(yǎng)也更加的主要了。
近年來(lái)，鑫通機(jī)械緊盯綠色發(fā)展戰(zhàn)略，瞄準(zhǔn)智能、綠色隧道建設(shè)領(lǐng)域產(chǎn)品研發(fā)及實(shí)踐，在智能懸臂掘進(jìn)機(jī)、多臂鑿巖臺(tái)車(chē)、濕噴臺(tái)車(chē)、錨注一體臺(tái)車(chē)等一系列智能化隧道施工裝備成功研制的基礎(chǔ)上，繼續(xù)以行業(yè)思維和全局視野，以科技賦能綠色智能建造，推動(dòng)隧道建造革命，助力美好生活。