隧道錨桿臺車在全自動作業過程中，實時監測作業過程中的各項參數，對鉆孔卡釬、斷釬、空打、注漿堵管、塌孔等作業過程中出現的故障進行實時報警提醒，在上位機下方以報警進度條的形式進行顯示，同時在駕駛室內配置報和報警喇叭，根據不同故障同步進行聲光報警，作業工人根據報警信息可以選擇繼續施作、換孔施作、洗孔、沖洗注漿管路等多種操作選擇，有效地實現人機協同作業。 鑫通機械隧道錨桿臺車
DS5鉆注錨一體機空氣系統：定制型的滑片式空壓機，由馬泰公司供應，相比螺桿式空壓機轉換效率高、結構緊湊、故障率低，配有空壓機用于油潤滑鑿巖機、配有氣壓表及儲氣灌、自動卸荷。

某鐵路項全長439.25公里，巖體多為斷層角礫 斷層泥和壓碎巖，巖體易破碎，結合新烏鞘嶺隧道特點及施工難點，為了便于快速施工，提高設備安全性，項目部采用江西鑫通機械錨桿臺車進行徑向錨桿施工，設備實現了鉆孔 裝錨 注漿一次性完成，保證設備安全施工，提高施工效率。

鑫通機械DS5鉆注錨一體機自帶攪拌及注漿系統
◆隨車攜帶車載攪拌及注漿系統，攪拌注漿系統實現錨桿支護全程注漿，在攪拌料斗內加入骨料和水，通過控制系統
控制攪拌電機正反轉，實現快速拌漿，打開料斗開關將拌好的漿料經過濾篩網落入注漿料斗，經螺桿泵加壓，將漿料輸送
至錨桿機頭，利用控制系統控制單泵的斷續工作滿足先錨后注和先注后錨的工序要求及控制雙泵的交替或持續工作；
◆適用孔深2.5～12m，適用孔徑<64mm，適用純水泥漿或水泥砂漿
（細骨料粒徑不應大于2mm）。

錨網支護施工是礦山支護施工的重要環節，同時也是重要的高危作業場所。以往靠人工施工作業時，具有勞動強度大、作業環境差、施工效率低，支護質量無法保障、危險性高等特點，是礦山機械化換人的關鍵環節。該設備采用多工位推進梁、配備靈活的掛網機械手以及錨桿庫，可一體完成巷道頂板和側幫的錨桿及錨索的鉆孔、掛網、裝錨桿整套錨網施工工序，將成功淘汰人工錨網施工這一高危落后生產工藝，可降低工人勞動強度，大縮短支護作業時間，為礦山安全量發展注入強勁動力。
江西鑫通機械制造有限公司始創于1992年，現有員工1100余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機械百年”的企業愿景，致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發與生產。現擁有萍鄉、沈陽、長沙研究院；六個現代化產業園區，其中涵蓋二個主機園區及一個智慧工廠、核心執行器園區、耗材園區、再制造園區，形成了從研發-生產-銷售-服務-再制造的完整產業體系，年產能超20億元。公司用心做好每款產品，以產品質量、感動性服務贏得了廣大客戶和社會的一致認可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業、等稱號，擁有300余項企業。
公司將持續引進人才,優化團隊作戰力，以技術創新為發展主戰略；發揮敏銳、狼性、迅變的企業作風，聚焦品質，打造強勢，為客戶提供更、更智能、更綠色的產品及服務。