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昆明隧道錨索鉆機錨桿臺車 邊坡支護錨索設備 錨桿錨索鉆機
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產品描述

整機尺寸15415*2694*3845mm 離地間隙304mm 整機重量32000kg 行走速度14km/h 鑿巖機廠家沃思德 鑿巖機型號M13B/D 釬尾R32 孔徑45-76mm 較大沖擊功率13kw 系統壓力150-230mm 推進梁總長5516mm 鉆桿長度4510mm 鉆孔深度4000mm 主電機功率55kw
鑫通DS5鉆注錨一體錨桿臺車,擁有的行走速度、更加靈活的轉彎能力、更大的爬坡能力等優勢,可以在不同掌子面之間快速轉場,提高設備的使用效率。
錨網支護施工是礦山支護施工的重要環節,同時也是重要的高危作業場所。以往靠人工施工作業時,具有勞動強度大、作業環境差、施工效率低,支護質量無法保障、危險性高等特點,是礦山機械化換人的關鍵環節。該設備采用多工位推進梁、配備靈活的掛網機械手以及錨桿庫,可一體完成巷道頂板和側幫的錨桿及錨索的鉆孔、掛網、裝錨桿整套錨網施工工序,將成功淘汰人工錨網施工這一高危落后生產工藝,可降低工人勞動強度,大縮短支護作業時間,為礦山安全量發展注入強勁動力。
昆明隧道錨索鉆機錨桿臺車
采用兩個液壓鑿巖機一個用于鉆孔一個用于塞錨桿,根據需求可選裝錨桿桿庫及網片抓取機械手,(需要樹脂型時還配有一套樹脂輸送系統)具有人機控制水平高,操作環境允許操作手將注意力集中在安全、快速和的巖石錨桿支護上的錨桿機頭結構簡單、錨桿支護效率高采用模塊化設計,可以按照所有常用類型的錨桿或組合錨桿,錨桿長度為1.5至3m等不同規格定制,輕松實現鉆孔、掛網、塞桿機械化作業。
昆明隧道錨索鉆機錨桿臺車
液壓錨桿鉆車的投入使用,是項目部采用機械化設備替代傳統人工進行巷道支護,鉆車采用多工位推進梁、配備靈活的掛網機械手以及錨桿庫,可一體完成鉆孔、掛網、裝錨桿等整套錨網施工工序,自動鉆孔等優勢顯著。
昆明隧道錨索鉆機錨桿臺車
我們根據客戶需求,不斷優化產品性能,提高施工效率和質量,有效解決錨桿工序施工可靠性差、勞動強度高、安全無法保證等問題。還堅持以客戶為中心,快速響應客戶需求,進一步提高施工效率,縮短施工時間,促進隧道主動支護體系建設。
江西鑫通機械制造有限公司現代化生產制造基地,公司秉承安全、、環保的宗旨打造裝備一體化生產示范車間,已榮獲“綠色工廠”榮譽稱號,其中B區主要生產地下工程智能裝備,主要包含:液壓鑿巖臺車、多臂液壓鑿巖臺車、多臂電腦鑿巖臺車、錨桿臺車、濕噴臺車、拱架臺車等多種系列的產品。

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