鑫通機械多功能拱架安裝臺車主要用于滿足公路、鐵路單雙線隧道全斷面及臺階法施工及預留核心土施工作業，滿足單榀、兩榀及三榀施工作業，滿足對接方式及折疊方式兩種多榀拱架施工。
鑫通GK3多臂拱架臺車 經濟成本：目前平均一個隧道立拱工人的基礎工資為8000元/月左右，傳統人工模式需要8-10名操作手，一個隧道雙線掌子面，每個班一般需要8-12名操作手，每月人工工資需要8-10萬元。采用新筑智裝拱架安裝臺車只需要4-6人（操作手2人，工人2-4人），每月人工成本可節約5-7萬元。 時間效率：以每天安裝兩個循環（4榀鋼拱架）上臺階鋼拱架為例，使用傳統臺車架人工安裝每循環（2榀）需耗時3小時，每天安裝兩循環（4榀）需耗時6小時。采用拱架安裝臺車安裝，每循環（2榀）只需耗時1.5小時，每天安裝兩個循環（4榀）只需耗時3小時。每月可節約時間90小時，每年可節約時間一個半月，如圍巖變好時，每日施工進尺增加，時間節約量將會更加明顯，立拱速度大大提高。

礦山開采：雙鑿巖拱錨臺車在露天礦山和地下礦山中都有廣泛應用。在露天礦山中，它能夠靈活地在不同開采面工作，地完成礦石開采的鉆孔任務。在地下礦山中，它可以在礦道中鉆孔，為安裝錨桿、錨索等支護結構提供條件。
大壩建設：在大壩基礎的巖石鉆孔作業中，雙鑿巖拱錨臺車也發揮著重要作用。

鑫通展位吸睛熱點還有XTGM313S雙鑿巖拱錨臺車，其開創性地融合了拱架施工與錨桿施工于一體，滿足單洞單線、雙線、三線單次開挖（全斷面、臺階法）一次性鋼拱架安裝距離要求，解決了拱架、錨桿需要錯序分別施工的痛點，大幅提升施工效率

多臂拱架臺車整機采用汽車底盤，機動靈活、轉場方便。無需接入電源設備就位，速度快一臺設備可以兼顧多個掌子面，減少設備的投入，汽車底盤動力，無需接入外電源。2臂架+2吊籃+2機械抓手結構，每個臂都可實現拱架自動抓取，機械手端微調，作業裝置可整體滑移?？缮炜s吊籃，立拱、機械化施工作業，可以替代隧道臺架進行施工，滿足多種作業需求，立拱、機械化施工作業。支持遙控作業，操作更簡單， 操作方式采用遙控操作，并可選擇吊籃操作臺操作、電控箱操作等三地操作，方便多個位置人員操作。立拱架臺車作業便捷、安全可靠，現場作業人員少，大大提高了工作效率避免了傳統立拱架主要靠人工配合簡易臺架施工、勞動強度大、危險系數 高，工作效率低等缺點，讓施工更輕松。
江西鑫通機械制造有限公司始創于1992年，現有員工1100余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機械百年”的企業愿景，致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發與生產?，F擁有萍鄉、沈陽、長沙研究院；六個現代化產業園區，其中涵蓋二個主機園區及一個智慧工廠、核心執行器園區、耗材園區、再制造園區，形成了從研發-生產-銷售-服務-再制造的完整產業體系，年產能超20億元。公司用心做好每款產品，以產品質量、感動性服務贏得了廣大客戶和社會的一致認可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業、等稱號，擁有400余項企業。
公司將持續引進人才,優化團隊作戰力，以技術創新為發展主戰略；發揮敏銳、狼性、迅變的企業作風，聚焦品質，打造強勢，為客戶提供更、更智能、更綠色的產品及服務。