中深孔采礦臺車方案:根據貴方工況情況及需求，我司設計部提供兩個方案如下：均適應平行鉆孔、扇形鉆孔（不能往下深孔鑿巖）,方案一：XTDL1A采用掘進鉆臂，無桿褲完全由工人接桿卸桿，可通過互換掘進與采礦不同推進梁使設備可以用于掘進孔作業及采礦中深孔鑿巖，配阿特拉斯18U鑿巖機滿足接桿孔深≤20m，孔徑≤76mm，采用915mm桿（重8kg），采用遙控控制鑿巖動作。適應3x3m-4x4m巷道中平行或扇形中深孔作業。
蒙古某礦中深孔鑿巖臺車作為智慧化建設的排頭兵，實現了鑿巖作業的遠程遙控、自動裝卸桿、臺車運行狀態在線采集和預維護管理等在線智能管控等功能，提高了自動化作業水平。同時，將操作人員從井下現場轉移至地表辦公室，改善了一線員工的作業環境。

中深孔采礦臺車通過的傳感器技術和人工智能技術，可以實現對臺車的實時監測和智能控制。這使得臺車能夠更加地完成各項任務，減少人工干預，提高生產效率。同時實現對臺車的實時監測和預警，及時發現潛在的安全隱患，降低安全風險。

鑫通礦用液壓采礦鉆車匹配國際大功率鑿巖機，根據圍巖情況及鑿巖需求，可提供多種鑿巖方案選擇，以得到更經濟、鑿巖性能，標配18KW，可選22/25KW。電比例控制，設有自動防卡功能，鑿巖自帶雙緩沖功能，有效降低空打所至鉆具消耗。

無底柱分段崩落法是礦山開采中常見的技術之一，這種開采方法操作簡單，機械化程度高，作業安全，開采成本相對較低，在世界上普遍應用，于上世紀60年代引入我國，是國內應用成熟的采礦方法。那個年代，中國礦山的采場參數（分段高度*進路間距）大部分為10m*10m。即使到了上世界90年代，國內的礦山采場參數也不過20m*20m，其主要原因是受制于國內使用的深孔臺車有限的鉆孔深度。 江西鑫通機械制造有限公司 中深孔采礦臺車在礦山中的應用。
江西鑫通機械制造有限公司始創于1992年，現有員工1100余人，總占地面積600余畝，年產能超20億元。致力于地下煤礦、非煤礦山及隧道工程成套裝備的研發、生產與銷售，旗下擁有掘進機、掘錨機、挖錨裝機組、鉆裝機組、巡檢機器人、單臂/多臂智能鑿巖臺車、錨桿臺車、濕噴臺車、中深孔采礦臺車、撬毛臺車、拱架臺車、挖掘式裝載機（扒渣機）、鏟運機、礦卡及輔車系列等多個產品事業部。公司產品已服務國內外80多個和地區，以量產品、感動式服務贏得了廣大客戶和社會的一致認可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業、等稱號，擁有300余項企業。