混凝土濕噴臺車應嚴格控制停機期間，應每隔5～10 min，具體時間視當日氣溫、混凝土坍落度、混凝土初凝時間而定開泵一次，以防堵管。對于停機時間過長，已初凝的混凝土，不宜繼續泵送。當混泥土泵送過程需要中斷時，其中斷時間不宜超過1h，并應每隔5～10min進行反泵和正泵運轉，以防止管道中因混泥土泌水或坍落度損失過大而堵管。
這個濕噴機（鑫通機械混凝土濕噴臺車）用了快一個月了，效率要高的多，噴出的量只要三個人，以前要三臺機器，一個機器要3個人，總共要9個人，噴的時間要長，這個要節約幾個小時，比以前人工什么要省活多了，以前小噴漿機受不了。

鑫通機械混凝土濕式噴漿機應用于鐵路公路隧道、水利水電、、礦山巷道、地下建筑建設領域的工程施工。濕式噴漿機基本工藝是利用液壓力將預拌好的混凝土通過管道輸送至噴，在噴口接入壓縮空氣和速凝劑，再將混凝土高速噴射到受噴面，經快速凝結硬化后形成混凝土支護層。

混凝土的比例是按攪拌機混合好添加到料斗,經篩網落到轉子體得料腔中，轉動的轉子體將料腔的料帶到面板的出料口，壓縮空氣進入機器后“配風器”,分為三種:一路至加速混合器，一路至旋風器(下風道)，一路至料斗(上風道)，一路至風格料斗，轉子腔，通過面板出料口。因此，當包含旋轉體的物料室到達出口時，壓縮空氣將混合物吹過旋風管和噴砂管噴嘴，來自下風路徑的風將經過旋風管，形成旋風管。

如今的隧道施工少不了鑫通濕噴機的身影，在貴州路橋高速公路隧道項目中，操作手正操縱著新款的鑫通濕噴機，老司機沖擊新紀錄，沖擊每小時澆筑30立方米混凝土的個人紀錄。從2010年起，就開始操作隧道濕噴機，6年來在全國不同的隧道工作，對它的性能特點爛熟于胸。他用過多個型號的濕噴機，見證了它在人性化、智能化方面的不斷進步。從舊款到新款，隧道內的灰塵變少了，混凝土回彈現象變少了，操作比以前更方便了。更重要的是，施工效率也在不斷提升?！霸O備好用了，工作起來就輕松，現在我們噴一車10立方米的混凝土大概20分鐘左右。
快速的售后服務響應
設備在使用過程中產品發生故障，售后服務人員接到客戶電話或傳真通知后：
500公里以內12小時之內到達施工現場；
1000公里以內的之內到達施工現場；
1000-2000公里以內的48小時到達施工現場，進行維修和故障排除。
以上公里數為工地與售后服務點之間的距離。