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拱架臺車標準 隧道立拱設備 昆明多臂多功能拱錨臺車
  • 拱架臺車標準 隧道立拱設備 昆明多臂多功能拱錨臺車
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產品描述

整機尺寸13120*2800*3810mm 整機重量32T 整機功率75+118KW 較大工作高度13m 較大工作寬度16m 拱架安裝工作行程3200mm 臂架數量3個 主臂舉升重量1500kg 吊籃數量3 承載能力1500kg 發動機功率118kw 較大行駛速度16km/h 較小轉彎半徑內6890、外11850mm 爬坡能力25%
鑫通機械鐵路隧道拱架臺車安全操作守則: 1、操作手必須掌握好有關機械設備的安全操作規程,熟悉臺車的構造、性能及安全注意事項,并確保安全可靠。 2、操作時要穿著安全帽和安全鞋,攜帶安全工具,禁止穿拖鞋或涼鞋上操作臺車。 3、操作臺車時,要注意行走、轉彎安全,禁止亂跑、亂闖。 4、操作臺車時,要避免與其他車輛和行人發生碰撞。 5、臺車操作人員應掌握臺車的液壓系統,感覺到液壓系統中的溫度變化,檢查臺車的液壓油量,確保其正常使用。 6、操作臺車時,操作者必須拉緊制動器,確保臺車在停止時處于安全狀態。 7、臺車操作者必須按照規定的作業路線操作,不得擅自改變行駛方向和行駛路線。 8、駕駛臺車時,必須經過熟練操作者的培訓,并取得操作資格證書。
鑫通GK3隧道多功能拱架安裝臺車施工優勢:
1.操作鑫通拱架安裝臺車人員不需要站在吊籃里操作設備,采用無線立遙控操作,人員遠離掌子面,作業人員只需3人就能在40分鐘時間內完成拱架立架安裝,既又安全。
2.具有發明的三臂自由度臂回轉機構,三臂可靈活交叉立或平行作業,大工作高度可達16米;
3.拱架臂控制采用雙無線遙控操作,操作手可變換操作位置,無需站在吊籃里操作設備,遠離掌子面,作業安全高;
4.全工程底盤、四輪驅動,整機機動靈活,轉場方便;
5.配置立駕駛室,方便靈活,大大提高 設備安全性;液壓破碎錘工具,可快速組織斷面欠挖處理,提高作業效率;
昆明多臂多功能拱錨臺車
鑫通GK3多臂拱架安裝臺車已經在國內隧道施工應用,其中,青島某隧道施工十個循環,在施工過程中穩定可靠,具有同時和立拱架抓舉、連接和定位功能。設備配有鎖定、急停、報警等安全措施,抓舉拱架時,操作人員處于安全區域,有效避免零散落石的危險。從拱架立起、定位、到焊接拉筋固定作業完成總用時約17-25分鐘。操作簡單便利,三個操作手立或協同操作,快速準確完成了拱架抓起定位及安裝焊接網片鋼筋等作業。
昆明多臂多功能拱錨臺車
人工立拱和三臂多功能臺車立拱時間效率:以每天安裝兩個循環上臺階鋼拱架為例,使用傳統臺車架人工安裝每循環需耗時3小時,每天安裝兩循環需耗時6小時。采用拱架安裝臺車安裝,每循環(2榀)只需耗時1.5小時,每天安裝兩個循環(4榀)只需耗時3小時。每月可節約時間90小時,每年可節約時間一個半月,如圍巖變好時,每日施工進尺增加,時間節約量將會更加明顯,立拱速度大大提高。
昆明多臂多功能拱錨臺車
現有的鋼拱架通常采用升降平臺運輸到隧道撐子面,但是無法調整鋼拱架的姿態,即無法調整鋼拱架的俯仰姿態和水平姿態,不能方便的到達隧道支撐面,導致鋼拱架的安裝精度低,而且在安裝過程中,鋼拱架還要發生傾斜,不安全。 實用新型的目的在于克服現有技術的缺點,提供一種結構緊湊、鋼拱架安裝精度高、避免鋼拱架在施工過程中傾斜、降低施工難度的拱架安裝臺車的拱架機械手。
鑫通機械隧道立拱裝藥臺車取消簡易臺架作業和洞外空壓機站,減少隧道作業人數,降低了勞動強度,大大提高了施工效率。目前,拱架臺車已大量應用于鐵路和公路項目,得到施工單位的充分認可。

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