濕噴臺車省工、省料：省工：隧道工程施工是現有工程施工中惡劣的環境之一，屬于高危環境作業。本產品特有機械自動下料設備，只需配備2~3人就能輕松自如操作機器，較人工下料情況下需配備6~10個工人上料才能保證一臺噴漿機要正常工作而言節省了大量的人力減少高危環境作業人員。省料：料斗出料口設有調節下料速度閘門，可根據噴漿速度隨意調整下料速度而不至于拌合料撒漏到噴漿機下料筒外造成拌合料的浪費。避免了人工用鐵鏟一鏟一鏟的下料，上揚過程造成大量拌合料撒漏在周圍及空氣而不能充分利用。
混凝土濕噴臺車泵送流程：
1、操縱臂架移動，回轉臺旋轉，噴嘴移動，將噴射方向垂直指向需要覆蓋的墻面。
2、攪拌運輸車供料，打開泵送開關，泵送混凝土開始。
3、打開添加劑控制開關，調節合適的添加劑值。
4、打開空壓機開關，空氣壓力已經調好應在4~6bar之間。
5、噴射開始，根據實際支護層情況，適時調整臂架和噴嘴動作，完成整個支護面的噴射支護。

噴射手在施工中對操作人員的要求較高，由于噴頭得位置是遙控指揮，要求操作人員在操作過程中要熟悉幾個重要的參數指標： 噴頭與受噴面的距離：濕噴機要求風壓0．6～1．2MPa，噴頭距受噴面太近時，壓縮空氣會將剛“粘”在受噴面上的混凝土拌和料吹走，使粗骨料的回彈量增大，噴射情況表明，當噴頭距巖面為0.5～ 時較適宜。

鑫通機械混凝土濕噴機械手使用案例：貴州平羅高速用我公司1臺CSP30車載式濕噴機負責董當隧道3號斜井和4號橫洞的噴錨施工，進場開始一個工作循環從進洞到出洞，時間不超過5個小時。一個月之后，把工作循環的時間控制到了3個小時左右，過去的5個月，這1臺CSP30車載濕噴機共噴射混凝土9200方。

十多年來，鑫通機械建立了業內的服務體系，眾多的服務網點、敬業的服務人員、完善的配件銷售渠道，這些都可以迅速移植到濕噴機的售后服務中來。“如果客戶的產品出了問題，我們會在時間奔赴現場，在短的時間內排除故障。”鑫通機械濕噴機服務服務工程師說道。為了使客戶形成良好的設備保養習慣，售后工程師王師傅總是拿出相當大的精力與客戶溝通，對客戶進行培訓，告訴他們該如何科學的保養、使用濕噴機產品，從而大程度發揮它的價值。
機器進入場地
1.操作人員將機器開進工作區域，選擇合適位置后停車。
2.要注意的是大型移動式濕噴臺車底盤分為道路型和非道路型工程機械。
3.道路型工程機械在未取得上路許可的情況下，禁止開上機動車道路。