裝運部鏟板部：位于掘進機的前端，用于收集截割下來的煤巖。鏟板一般由左右對稱的兩部分組成，通過鉸接方式與機架相連，可在一定范圍內上下擺動，以適應不同起伏的底板。鏟板上安裝有耙爪（星輪），星輪在液壓馬達的驅動下做往復運動，將煤巖耙入刮板輸送機。刮板輸送機：安裝在機架中部，用于將鏟板部收集的煤巖輸送到后部的轉載設備上。它由刮板鏈、溜槽、驅動裝置等組成。刮板鏈在驅動裝置的帶動下，在封閉的溜槽內循環運行，刮板將煤巖從機尾輸送至機頭。
在智能掘進的推廣應用中，鑫通機械堅持頂層設計、示范、因礦施策原則。自22年起，鑫通機械聯合會澤礦業、長沙有色院進行多次技術交流、現場調研及方案討論。在礦山采選方面，共同開展超深井高地壓復雜環境下開采關鍵技術研究，探索懸臂式掘進機非爆連續采掘試驗，縮短常規采礦工藝流程，為短流程連續采礦工藝奠定基礎。 懸臂掘進機預留核心土的施工方法，相對于鉆爆開挖掌子面溜塌減少90%以上。同時采用懸臂掘進機機械法開挖對圍巖的擾動大為減少，支護變形也相對較少，懸臂開挖段初期支護未出現開裂、掉塊等變形增大現象，安全性大大提升。

鑫通機械EBZ280懸臂式掘進機是我司開發研制出的一種矮型掘進機，截割部接地后高點為2.24m，適應用與單軌液壓錨桿鉆車等支護設備進行良好的交叉配套作業。本次發布的EBZ260及280系列機型均為巖巷掘進機，適應巖石硬度系數≤8的巖石巷道、半煤巖及煤巷的掘進。頭體及排齒針對硬巖設計提高破巖能力，破巖能力強，動力適配，解決了行業內內同類機型掃底過流悶車問題。

懸臂掘進機工法特點：掘進速度快，一個工作面每天可掘進5米（Ⅳ類），而采用鉆爆法施工，平均每天可掘進2米（Ⅳ類）；隧道成型質量好，采用掘進機施工，對預留巖層擾動小，開挖斷面成型規則，洞壁光滑美觀，開挖成型面質量好，超欠挖小，后續施工混凝土回填量小，有利于控制施工成本；施工環境好。相對于采用鉆爆法施工，掘進機施工震動、噪聲、粉塵量小，沉降收斂值小，作業人員較少，安全風險相對較小，能有效提高作業人員職業健康水平。經濟效益好。對于巖石強度較低，長度超過400m的隧洞，采用掘進機進行施工可取得良好效果，投入成本相較于爆破也較小。

鑫通機械懸臂掘進機配套使用，在采用掘進機開挖的鐵路隧道施工中, 根據隧道斷面的大小和長度等因素既可以采用有軌運輸, 也可以采用無軌運輸方式。有軌運輸配套方案可采用懸臂掘進機開挖，電瓶車牽引，梭式礦車出碴。無軌運輸配套方案可采用懸臂掘進機開挖, 通過第二皮帶機轉載,大型自卸輪胎運輸車出碴。
江西鑫通機械制造有限公司始創于1992年，現有員工1100余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機械百年”的企業愿景，致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發與生產。現擁有萍鄉、沈陽、長沙研究院；六個現代化產業園區，其中涵蓋二個主機園區及一個智慧工廠、核心執行器園區、耗材園區、再制造園區，形成了從研發-生產-銷售-服務-再制造的完整產業體系，年產能超20億元。公司用心做好每款產品，以產品質量、感動性服務贏得了廣大客戶和社會的一致認可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業、等稱號，擁有300余項企業。
公司將持續引進人才,優化團隊作戰力，以技術創新為發展主戰略；發揮敏銳、狼性、迅變的企業作風，聚焦品質，打造強勢，為客戶提供更、更智能、更綠色的產品及服務。