隧道濕噴技術(shù)在隧道工程施工過程中具有重要的作用，為整個隧道工程施工提供了初期的支護能力，保障了后續(xù)隧道施工的安全，尤其是針對大斷面特長公路隧道的工程。目前我國的噴射工藝主要有三種，分別是干噴、濕噴和；干噴是將骨料、水泥按一定比例干拌均勻，用噴射機和高壓水混合，高速噴射到巖面；是骨料加少量水在潮濕狀態(tài)下與水泥拌合，噴射到巖面上，噴射工藝和機械都與干噴相同，因其明顯的缺陷，逐漸被淘汰是必然的，而濕噴工藝具有多方面優(yōu)點，后占據(jù)了市場主導(dǎo)地位。下面會分析混凝土濕噴工藝特點和工作原理，闡述濕噴技術(shù)的應(yīng)用和未來發(fā)展方向。
鑫通機械混凝土噴射時使噴嘴與受噴面間保持適當(dāng)距離，噴射角度盡可能接近90°，以使獲得大壓實和小回彈。噴嘴與受噴面間距宜為0.6～1.5m；噴嘴應(yīng)連續(xù)、緩慢作橫向環(huán)行移動，一圈壓半圈，噴嘴所畫的環(huán)形圈，橫向40～60cm，高15～20cm；若受噴面被鋼架、鋼筋網(wǎng)覆蓋時，可將噴嘴稍加偏斜，但不宜小于70°。如果噴嘴與受噴面的角度大小，會形成混凝土物料在受噴面上的滾動，產(chǎn)生出凹凸不平的波形噴面，增加回彈量，影響噴混凝土的質(zhì)量。

混凝土濕噴臺車前期作業(yè)：
在正式開始混凝土泵送以前，需再次對設(shè)備進行檢查，檢查內(nèi)容包括：確定泵送水箱內(nèi)有水；檢查液壓油箱中液壓油的液位，軟管泵中潤滑油的液位；檢查添加劑箱中的添加劑的液位。如果需要使用外接風(fēng)源，應(yīng)從工地連接壓縮空氣管至機器，如果配備空壓機，可以使用控制面板附近的壓力調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)空氣壓力。為了潤滑混凝土運輸管道，噴漿前，應(yīng)向料斗中傾倒一定量的薄砂漿。

鑫通機械濕噴臺車日常維護，1.每次開機前檢查風(fēng)環(huán)套內(nèi)注入器孔是否堵塞，清潔每個小孔的混凝土殘留物。2.設(shè)備有七個黃油嘴，每次設(shè)備運行前需加滿黃油。3.開機前泵油缸水槽需加滿水。4.時常觀察液壓油位，在工作時一定要注意確保液壓油的冷卻。

鑫通機械混凝土濕噴臺車智能安全可靠電控系統(tǒng)：主機智能控制柜負責(zé)濕噴機組的自動化控制和診斷輸出，并由各傳感器采集信號反饋給控制器進行計算分析，實時自動調(diào)整，以保證噴射作業(yè)。采用施耐德等國際電氣:電壓/電流顯示表/電源故障監(jiān)測、過載、過流、短路等停機保護。
為保障施工的正常、運行，此次江西鑫通公司派出了化的服務(wù)團隊，包括了經(jīng)驗豐富的操作手、售后服務(wù)人員、液壓（電氣）工程師、現(xiàn)場應(yīng)用工程師等等。采用標(biāo)準(zhǔn)化項目管理，由服務(wù)項目經(jīng)理對每天每班的詳細數(shù)據(jù)進行整理分析，做到設(shè)備使用效益大化、配件消耗合理化、客戶滿意度高。