UK-20地下礦用卡車采用一體化的結構設計前后機架、車廂均采用整體成型設計，大量采用折彎成型件，有效減少拼接焊縫數量，既美觀又提高了車廂和機架的結構強度。
UK-20地下礦用卡車特點： 1.高功率-機重比，提高了爬坡速度。動力系統采用世界的Cummins(美國康明斯)水冷低污染發動機，重型鉸接底盤，匹配重載地下礦山膠輪，。 2.傳動系統選用美國DANA公司的液力變矩器、動力換擋變速箱和驅動橋。 3.液壓釋放、彈簧制動系統，令作業更加安全。制動系統采用全液壓系統，制動形式為彈簧制動、液壓釋放，集行車制動、停車制動、緊急制動于一體，在環境惡劣、高含水、泥濘巷道作業時安全可靠。 4. 液壓系統主要元件采用美國Parker公司的產品，質量好，性能可靠。 5.優化箱體輪廓，可、快速地傾倒。 6.可選寬敞、按人機工程學標準設計的駕駛室，大限度地保證安全和避免操作者疲勞。

鑫通機械UK-地下礦用卡車在駕駛室外司機一側安裝有緊急停車按鈕，當有司機無法察覺到的危險時，行人可以按下此按鈕，車輛將緊急停車，發動機停止運轉；在駕駛室內也裝有一個緊急停車按鈕，司機按下此按鈕后，車輛停止移動，發動機停止運轉。

地下礦用運輸車是專為地下礦山設計的運輸車輛，是實現無軌開采技術的主要運輸車輛，具有機動、靈活、多能、經濟的優越性。地下礦用運輸車廣泛應用于條件適宜的各類地下礦山進行強化開采，不但可以提高地下礦山的勞動生產率和產量，促使生產規模不斷擴大，而且還改變了該類礦山的回采工藝、采礦方法和掘進運輸系統。特別是隨著近些年礦山自動化、智能采礦等技術和系統的發展，促使地下礦山朝著無軌開采的無人化方向邁進。

車體采用*鉸接式結構，液壓動力轉向，增大了轉向角度，降低了轉彎半徑，使轉向更加平穩。
鑫通機械專注于礦山機械設備的設計研發、生產制造及國內外銷售已有30余載，產品成套化設備型號，先后推廣至非洲、贊比亞、智利、秘魯、俄羅斯、越南、老撾等數十個。