拱架臺車整機核心配套品質,具備高可靠性和穩定性，康明斯發動機、動力液力變速器；重載工程驅動橋,重載輪胎；液壓系統液壓泵、馬達、閥、油缸采用國內外；CAN總線控制系統,控制器等重要電氣元件采用國內外。
鑫通機械GK3多臂拱架臺車在福建某隧道工程施工獲客戶**，“該設備由一個主臂、兩個輔臂、柴電雙動力系統、液壓系統、電氣系統、行走裝置等組成。”項目經理東介紹說， “主臂配有重力自適應機械抓手，附臂配有拱架固定裝置，用于隧道拱架抓舉、角度調整、連接和安裝就位的機械化快速作業。操作人員可分別在各操作平成臂的伸縮、旋轉、升降、對孔角度調整等控制作業。”主輔臂上的三個作業平臺還可用于鎖腳錨桿作業、拱架之間拉筋焊接、隧道缺陷處理、裝藥作業、隧道內法向錨桿施工和隧道內其他高空作業。

安全
拱架拼裝過程中,操作人員網片下施工。立拱工程中中間臂始終夾持在拱架的中間部位，保證人員安全。
現場操作人員4-5名,人員少。工法適應性強
滿足全斷面工法下的多榀拱架安裝施工需求。
滿足臺階法(含微臺階)工法下的多榀拱架安裝施工需求。

在江西鑫通機械有限公司的展示場地，一臺新生產出來的隧道拱架多功能作業臺車樣機正安靜的停放在那里。在技術人員的操作下，這臺樣機順利完成了抓舉拱架、合攏拱架等一些列動作，整個過程不到4分鐘。據鑫通機械負責人介紹，隧道拱架多功能作業臺車研發源于市場需求。過去我國隧道施工機械化程度低下，特別在爆破后拱架安裝方面主要還是以人工為主的粗獷型作業模式，不僅效率低下，而且存在很大的安全隱患，而這種作業車的誕生將改變這一現狀。

雙鑿巖拱錨一體機是集測量放點、欠挖作業、拱架安裝、錨網安裝、超前支護、系統錨桿施工、錨桿注漿（選配）等功能于一體的隧道施工設備。它特別適用于高速兩車道、三車道、高鐵單線和雙線的隧道施工，能夠滿足隧道全斷面和兩臺階、三臺階的施工需求。
鑫通機械隧道施工設備已先后大量應用于鄭西、成貴、鄭萬、貴南、拉林、川藏鐵路等重點工程建設，優良的服務能力，也得到了業界的贊譽。