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海口隧道工程錨桿臺(tái)車錨桿錨索臺(tái)車 輪胎錨桿臺(tái)車 錨桿臺(tái)車型號(hào)
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產(chǎn)品描述

整機(jī)尺寸15415*2694*3845mm 離地間隙304mm 整機(jī)重量32000kg 行走速度14km/h 鑿巖機(jī)廠家沃思德 鑿巖機(jī)型號(hào)M13B/D 釬尾R32 孔徑45-76mm 較大沖擊功率13kw 系統(tǒng)壓力150-230mm 推進(jìn)梁總長(zhǎng)5516mm 鉆桿長(zhǎng)度4510mm 鉆孔深度4000mm 主電機(jī)功率55kw
隧道錨桿臺(tái)車在作業(yè)過程中,可以實(shí)時(shí)記錄鉆孔位置、鉆孔深度、錨桿安裝深度、錨桿安裝數(shù)量、注漿量、藥卷注入數(shù)量、注漿材料配比等相關(guān)錨桿施作信息,可以將相關(guān)信息實(shí)時(shí)傳輸或生成相關(guān)施工日志,為隧道錨桿施作質(zhì)量追溯提供技術(shù)支持;同時(shí)可以記錄鑿巖的沖擊壓力、旋轉(zhuǎn)壓力、沖擊時(shí)間、液壓系統(tǒng)作業(yè)溫度、相關(guān)部件運(yùn)行時(shí)間等設(shè)備參數(shù),為設(shè)備檢修和設(shè)計(jì)提供數(shù)據(jù)支撐。
DS5鉆注錨一體機(jī):采用施耐德電氣控制系統(tǒng)及其他保護(hù)系統(tǒng) 電機(jī)的綜合保護(hù):過載、過流、欠壓、過壓、欠流、短路、缺相、漏電、相位等。 發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)系統(tǒng)的保護(hù)機(jī)油壓力、溫度、傳動(dòng)油壓力、溫度等 液壓油箱的保護(hù):油位過低、油溫過高、過濾器堵塞等 鑿巖系統(tǒng)的保護(hù):鑿巖水壓低、氣壓低、自動(dòng)開孔、自動(dòng)停止、鑿巖功率自動(dòng)調(diào)節(jié)、防空打、防卡釬等
海口隧道工程錨桿臺(tái)車錨桿錨索臺(tái)車
錨桿臺(tái)車使用案例:“使用機(jī)械化鉆車進(jìn)行錨網(wǎng)支護(hù)作業(yè)是某項(xiàng)目中段全流程機(jī)械化開采的重要環(huán)節(jié),鑫通機(jī)械液壓錨桿鉆車的成功運(yùn)用為后期底柱安全開采提供堅(jiān)實(shí)保障。”隨著鑿巖臺(tái)車、撬毛臺(tái)車、錨桿鉆車等機(jī)械化設(shè)備陸續(xù)投入使用,下一步,車間將從作業(yè)人員“操維合一”培訓(xùn)、編制崗位安全操作規(guī)程等方面著手,加快推進(jìn)各項(xiàng)機(jī)械化設(shè)備的運(yùn)用,切實(shí)發(fā)揮實(shí)效。
海口隧道工程錨桿臺(tái)車錨桿錨索臺(tái)車
安全液壓控制系統(tǒng):采用國際液壓系統(tǒng),設(shè)有安全報(bào)警系統(tǒng)和自診斷系統(tǒng),使得設(shè)備運(yùn)行保障性更高;鑿巖系統(tǒng)鉆進(jìn)系統(tǒng)設(shè)有具備特的自動(dòng)防卡釬功能和鉆進(jìn)系統(tǒng)的自動(dòng)保護(hù)功能(防卡及防空打兩級(jí)保護(hù)功能,降低釬具消耗)。
海口隧道工程錨桿臺(tái)車錨桿錨索臺(tái)車
大功率液壓鑿巖機(jī):采用瑞典技術(shù)國際鑿巖機(jī),為考慮圍巖結(jié)構(gòu)鑿巖性我司提供多種鑿巖機(jī)配置方案供用戶選擇,不同鑿巖機(jī)鑿巖成本不同,使得獲取更高的鑿巖速率,縮短循環(huán)作業(yè)時(shí)間、延長(zhǎng)鉆具壽命、更高的生產(chǎn)效率、更低的鑿巖成本;標(biāo)配沃思德A18D/L大功率鑿巖機(jī),18KW鑿巖功率,幾乎能應(yīng)對(duì)大部分巖石情況,具有的雙緩沖系統(tǒng)能有效的減少鉆具的消耗,使得鑿巖鉆孔工作成本更低、效率更高,降低了運(yùn)營成本。
江西鑫通機(jī)械制造有限公司現(xiàn)代化生產(chǎn)制造基地,公司秉承安全、、環(huán)保的宗旨打造裝備一體化生產(chǎn)示范車間,已榮獲“綠色工廠”榮譽(yù)稱號(hào),其中B區(qū)主要生產(chǎn)地下工程智能裝備,主要包含:液壓鑿巖臺(tái)車、多臂液壓鑿巖臺(tái)車、多臂電腦鑿巖臺(tái)車、錨桿臺(tái)車、濕噴臺(tái)車、拱架臺(tái)車等多種系列的產(chǎn)品。

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