多功能拱架安裝臺車安全措施：在需要設(shè)置拱架的地段，圍巖地質(zhì)較差、自穩(wěn)能力弱，圍巖破碎時容易出現(xiàn)掉塊，為保證安全，先初噴一層混凝土，在初噴混凝土保護(hù)之下安裝。 施工作業(yè)掌子面加設(shè)燈光照明及；多功能拱架安裝臺車工作籃四周設(shè)護(hù)欄，作業(yè)人員系安全繩，保證高空作業(yè)人員安全及防止墜物風(fēng)險；多功能拱架安裝臺車車身設(shè)置反光標(biāo)識、反光燈帶；洞內(nèi)安裝限速標(biāo)識；所有進(jìn)場人員必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn)和安全技術(shù)交底，特別是機(jī)械操作人員、機(jī)動車輛駕駛?cè)藛T和爆破人員、電工、焊工等特種作業(yè)人員，必須經(jīng)勞動部門培訓(xùn)和考試并取得合格證后，方準(zhǔn)上崗操作。機(jī)械操作人員熟悉所操作機(jī)械、車輛的性能、保養(yǎng)及操作方法，運輸前要認(rèn)真檢查，保持技術(shù)狀況良好、裝備有效；7安全員應(yīng)隨時觀察地質(zhì)變化，發(fā)現(xiàn)有松動滑塊現(xiàn)象，應(yīng)立即撤離工作面；隧道進(jìn)口處設(shè)置監(jiān)控系統(tǒng)，并安排專人值守，負(fù)責(zé)登記人員和機(jī)械設(shè)備、物資的進(jìn)出洞情況；洞口安裝安全報警系統(tǒng)。
鑫通三臂拱架臺車：在隧道涵洞施工中，為了防止圍巖較差、失穩(wěn)而發(fā)生過度變形或塌方，工作過程中，需要通過安裝拱架，與錨桿、鋼筋網(wǎng)片、連接鋼筋、混凝土等組成一個剛體進(jìn)行支撐，保持隧道穩(wěn)定。但是，安裝拱架及其支護(hù)作業(yè)，一直以來都是以人工抬架為主要方式，通過人拉肩扛的方式，投入人員多，勞動強度大，工作效率低，主要是安全性差，鑒于這樣的情況的江西鑫通機(jī)械自主研發(fā)了用于拱架安裝的作業(yè)裝備。

設(shè)備安裝效率高
三臂三籃三抓手結(jié)構(gòu),并行作業(yè),效率高。,臂架與機(jī)械手全部采用電比例控制閥,無線遙控操作,動作穩(wěn)、準(zhǔn)、快。3掛籃3焊機(jī)并行作業(yè),焊接網(wǎng)片時效率高。立完拱架后,雙鑿巖即可同時進(jìn)行錨桿作業(yè),無需移車。在滿足對應(yīng)工法條件下,三榀拱架安裝45分鐘,三榀鎖腳錨桿孔施工20分鐘,設(shè)備施工每臺班僅需4至5人(含2名操作手)。

鑫通雙鑿巖拱錨臺車適應(yīng)能力強3臂3機(jī)械手2吊籃，立拱作業(yè)時可進(jìn)行欠挖及焊接作業(yè)。大承載回轉(zhuǎn)式吊籃，便于測量、裝藥及錨桿錨網(wǎng)安裝。多功能臂架，可自動拾取并背負(fù)拱架行走。

多臂拱架臺車整機(jī)采用汽車底盤，機(jī)動靈活、轉(zhuǎn)場方便。無需接入電源設(shè)備就位，速度快一臺設(shè)備可以兼顧多個掌子面，減少設(shè)備的投入，汽車底盤動力，無需接入外電源。2臂架+2吊籃+2機(jī)械抓手結(jié)構(gòu)，每個臂都可實現(xiàn)拱架自動抓取，機(jī)械手端微調(diào)，作業(yè)裝置可整體滑移。可伸縮吊籃，立拱、機(jī)械化施工作業(yè)，可以替代隧道臺架進(jìn)行施工，滿足多種作業(yè)需求，立拱、機(jī)械化施工作業(yè)。支持遙控作業(yè)，操作更簡單， 操作方式采用遙控操作，并可選擇吊籃操作臺操作、電控箱操作等三地操作，方便多個位置人員操作。立拱架臺車作業(yè)便捷、安全可靠，現(xiàn)場作業(yè)人員少，大大提高了工作效率避免了傳統(tǒng)立拱架主要靠人工配合簡易臺架施工、勞動強度大、危險系數(shù) 高，工作效率低等缺點，讓施工更輕松。
鑫通機(jī)械隧道施工設(shè)備已先后大量應(yīng)用于鄭西、成貴、鄭萬、貴南、拉林、川藏鐵路等重點工程建設(shè)，優(yōu)良的服務(wù)能力，也得到了業(yè)界的贊譽。