DS1-150是單臂帶吊籃錨桿臺車，可用于大橫斷面為150m2的隧道錨桿作業以及礦山巷道錨桿作業。堅固的大臂具有開關的鑿巖覆蓋范圍，覆蓋面積從，而且具有自動平行機構，可進行快速和方便的工作面鑿巖。采用國內的錨桿注漿機，滿足錨桿孔注漿功能要求。臺車布置設計得具有良好的視野和平衡，這一點加上強有力的4輪驅動鉸接式底盤，能確保在狹窄的平巷中快速、安全和靈活地運行。高性能鑿巖系統具有高的鑿巖效率，釬具成本低，臺車可靠性高。操作環境和附加的自動功能，可使操作手把注意力集中在安全、快速和鑿巖工作上。
DS5鉆注錨一體機一次停車作業范圍：錨桿作業18m（寬）x12m（高），特別適應于高速公路、鐵路隧道留仰拱全斷面開挖或分臺階法開挖工作中的各項鑿巖孔作業。

鑫通錨桿鉆車采用多工位推進梁、配備靈活的掛網機械手以及錨桿庫，可一體完成鉆孔、掛網、裝錨桿等整套錨網施工工序，自動鉆孔等優勢顯著。從設備下放、組裝，到人員組建、培訓，再到現場實操、設備維保，車間精心謀劃，扎實做好每一項功課，確保錨桿鉆車在安全生產中發揮實效。目前，設備各方面試運行良好，施工一張網片平均耗時0.5h。

鑫通機械DS5鉆注錨一體機自帶攪拌及注漿系統
◆隨車攜帶車載攪拌及注漿系統，攪拌注漿系統實現錨桿支護全程注漿，在攪拌料斗內加入骨料和水，通過控制系統
控制攪拌電機正反轉，實現快速拌漿，打開料斗開關將拌好的漿料經過濾篩網落入注漿料斗，經螺桿泵加壓，將漿料輸送
至錨桿機頭，利用控制系統控制單泵的斷續工作滿足先錨后注和先注后錨的工序要求及控制雙泵的交替或持續工作；
◆適用孔深2.5～12m，適用孔徑<64mm，適用純水泥漿或水泥砂漿
（細骨料粒徑不應大于2mm）。

通過測試，在正常頂板下我們打一根頂錨桿鉆鉆孔用時1分40秒，比原來使用傳統的氣動錨桿機快了將近2分鐘；打一根幫錨索用時3分鐘，比原來快了將近7分鐘；而打一根頂錨索僅需要8分鐘，比原來快了整整15分鐘，大的縮短了打眼時間，工作效率得到顯著提高，隊長在碰頭會上匯報說到。據悉，以往采用傳統的氣動錨桿機和風鉆支護，迎頭施工人員一般需要8-9人，而采用液壓臺車施工后，人員縮減為5人，大的釋放了勞動力。
江西鑫通機械制造有限公司始創于1992年，現有員工1100余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機械百年”的企業愿景，致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發與生產。現擁有萍鄉、沈陽、長沙研究院；六個現代化產業園區，其中涵蓋二個主機園區及一個智慧工廠、核心執行器園區、耗材園區、再制造園區，形成了從研發-生產-銷售-服務-再制造的完整產業體系，年產能超20億元。公司用心做好每款產品，以產品質量、感動性服務贏得了廣大客戶和社會的一致認可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業、等稱號，擁有300余項企業。
公司將持續引進人才,優化團隊作戰力，以技術創新為發展主戰略；發揮敏銳、狼性、迅變的企業作風，聚焦品質，打造強勢，為客戶提供更、更智能、更綠色的產品及服務。