鑫通機(jī)械UK-20地下運(yùn)礦車以機(jī)為動(dòng)力，四輪驅(qū)動(dòng)，后卸式車箱，*鉸接液壓轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向角大，轉(zhuǎn)彎靈活、轉(zhuǎn)彎半徑小，適用于2.5mx2.5m以上中低斷面的巷道作業(yè)。
礦卡主要用于礦山、建筑工地等場合，在礦山中，礦卡主要用于運(yùn)輸?shù)V石、煤炭等礦業(yè)資源及各類輔料，在建筑工地上，礦卡則可以用于運(yùn)輸土方、石頭、水泥等建筑材料，在礦業(yè)行業(yè)中，礦卡使用廣泛，其效率高、耐用性強(qiáng)，可以為礦山和建筑工地帶來運(yùn)輸方案。

隨著地下采礦業(yè)的逐漸發(fā)展及國內(nèi)外礦山規(guī)模的不斷擴(kuò)大，原始的裝載工具已經(jīng)很難滿足礦山生產(chǎn)的要求，地下運(yùn)礦卡車以其裝載運(yùn)輸量大、轉(zhuǎn)彎半徑小、維修方便等優(yōu)點(diǎn)獲得了礦山界的一致認(rèn)可，大大提高了礦山生產(chǎn)效率，主要適用于工作條件惡劣的礦山和隧道工程。

地下礦道顛簸多，卡車減震差導(dǎo)致貨物灑落、司機(jī)疲勞，鑫通機(jī)械UK系列 地下運(yùn)礦卡車采用多連桿減震懸掛，配合加厚防滑輪胎，行駛在顛簸礦道時(shí)震動(dòng)幅度降低 40%，貨箱灑落率控制在 1% 以內(nèi)；駕駛室配備懸浮座椅和隔音棉，噪音比普通卡車低 18 分貝，司機(jī)連續(xù)駕駛 4 小時(shí)也不易疲勞，提升運(yùn)輸安全性與舒適性。

地下鏟運(yùn)機(jī)的特點(diǎn)
1、配備車輛檢修防護(hù)桿，在車輛需要檢修時(shí)，將車斗舉起，以防護(hù)桿支撐車斗，避免舉升油缸內(nèi)沒有壓力導(dǎo)致車斗下落，從而保證了檢修人員的安全。
2、核心液壓元件全部采用，工作轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)采用雙泵合流，優(yōu)先轉(zhuǎn)向，大的提高了工作效率；液壓系統(tǒng)優(yōu)化系統(tǒng)管路，部分管路采用鋼管替代傳統(tǒng)液壓膠管，大大降低了故障率。
3、集工作制動(dòng)、停車制動(dòng)、緊急制動(dòng)于一體，制動(dòng)系統(tǒng)為彈簧制動(dòng)，液壓釋放，制動(dòng)位置為輪邊制動(dòng)，更加安全可靠。
4、整車散熱器采用組合式設(shè)計(jì)，分開布置，共三個(gè)散熱器進(jìn)行冷卻，加大了散熱面積且方便清洗，避免了液壓油溫、液力傳動(dòng)油溫與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫之間的相互干擾，提高了散熱效率。
5、車體采用*鉸接式結(jié)構(gòu)，液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向，增大了轉(zhuǎn)向角度，降低了轉(zhuǎn)彎半徑，使轉(zhuǎn)向更加平穩(wěn)。
6、前后機(jī)架鉸接采用回轉(zhuǎn)支承結(jié)構(gòu)，使得設(shè)備在井下惡劣的路況下行駛時(shí)，依然能夠四輪穩(wěn)定受力，車輛的整體穩(wěn)定性大大增強(qiáng)。
鑫通機(jī)械歷經(jīng)30年艱苦奮斗，走出了一條從依靠到延伸到追趕的跨越式發(fā)展之路，以實(shí)力奠定了的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 “不斷獲取競爭優(yōu)勢”我們一直在努力.