水泥標(biāo)號(hào)不低于42.5級(jí)，粗骨料應(yīng)采用堅(jiān)固耐久的碎石或卵石，粒徑一般不大于15mm；細(xì)骨料應(yīng)用堅(jiān)硬耐久的中、粗砂，細(xì)度模數(shù)一般應(yīng)大于2.5；在選用速凝劑之前，應(yīng)做速凝劑與水泥的相容性檢測(cè)及水泥凈漿凝結(jié)效果檢測(cè)，嚴(yán)格控制速凝劑參量。
鑫通機(jī)械混凝土濕噴臺(tái)車低回彈率，減少材料浪費(fèi)?：通過(guò)優(yōu)化噴射嘴結(jié)構(gòu)與混凝土輸送速度，臺(tái)車混凝土回彈率低至 12% 以下，遠(yuǎn)低于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，設(shè)備配備回彈料回收裝置，可將回彈的混凝土回收再利用，減少材料浪費(fèi)。在河北某高速隧道項(xiàng)目中，該臺(tái)車通過(guò)低回彈率與回彈料回收，每月節(jié)省混凝土材料成本約 1.5 萬(wàn)元，材料利用率提升 30%。

鑫通機(jī)械混凝土濕噴臺(tái)車針對(duì)隧道支護(hù)混凝土密實(shí)度要求，臺(tái)車內(nèi)置智能壓力控制系統(tǒng)，噴射壓力穩(wěn)定在 0.8-1.2MPa，有效避免漏噴、空鼓問(wèn)題，混凝土回彈率低至 15% 以下，遠(yuǎn)行業(yè) 25% 的平均水平。操作人員可通過(guò)遠(yuǎn)程控制臺(tái)實(shí)時(shí)觀察噴射面，調(diào)整機(jī)械臂角度與噴射速度。在山西某鐵路隧道施工中，該臺(tái)車噴射的混凝土表面平整度誤差小于 3 厘米，經(jīng)檢測(cè)支護(hù)強(qiáng)度達(dá)標(biāo)率 ，為后續(xù)二次襯砌奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

每臺(tái)機(jī)器都需要經(jīng)常維護(hù)，這樣才可以保持它的高性能，光潔如新，減少故障的發(fā)生次數(shù)，為公司帶來(lái)更大的利益，混凝土濕噴機(jī)也是如此。混凝土濕噴機(jī)作為國(guó)內(nèi)的噴錨支護(hù)設(shè)備，用途廣泛，施工環(huán)境也異常復(fù)雜，因此濕噴機(jī)的日常保養(yǎng)也更加的主要了。

隨著隧道施工技術(shù)的日新月異，施工方法在隧道中得到了廣泛的應(yīng)用，尤其是在鐵路、公路隧道中，而濕噴無(wú)疑是在隧道發(fā)展過(guò)程中形成的產(chǎn)物。但小型濕噴機(jī)在隧道濕噴發(fā)展過(guò)程中逐漸顯露出其弊病，主要存在作業(yè)效率低、零配件損壞率高、人員以及設(shè)備投入大等缺點(diǎn)，目前采用大型濕噴臺(tái)車(以下簡(jiǎn)稱噴射手)是工程發(fā)展必須的，也是未來(lái)隧道施工的主流，其作業(yè)效率相當(dāng)于十幾臺(tái)小型濕噴機(jī)。
近年來(lái)，鑫通機(jī)械緊盯綠色發(fā)展戰(zhàn)略，瞄準(zhǔn)智能、綠色隧道建設(shè)領(lǐng)域產(chǎn)品研發(fā)及實(shí)踐，在智能懸臂掘進(jìn)機(jī)、多臂鑿巖臺(tái)車、濕噴臺(tái)車、錨注一體臺(tái)車等一系列智能化隧道施工裝備成功研制的基礎(chǔ)上，繼續(xù)以行業(yè)思維和全局視野，以科技賦能綠色智能建造，推動(dòng)隧道建造革命，助力美好生活。