起動(dòng)機(jī)： 1、將“行走”與“鑿巖”的轉(zhuǎn)換開關(guān)打向行走位置。 2、接通電瓶開關(guān)。 3、將油門控制手柄扳至“機(jī)額定轉(zhuǎn)速”的1/4處。 4、檢查各控制閥操縱桿是否在中位，特別是卷纜控制閥。 5、插入鑰匙，開始起動(dòng)。 注：每次起動(dòng)時(shí)間不能超過10秒，一次起動(dòng)不著間隔時(shí)間不能少于60秒，如3～4次啟動(dòng)不著，須進(jìn)行全面檢查后，方可重新起動(dòng)。 6、機(jī)起動(dòng)后，使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘后，再逐步提高轉(zhuǎn)速，同時(shí)觀察報(bào)警指示燈。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力。
近日，在高原鐵路某隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，鑫通機(jī)械錨注一體臺(tái)車施工，獲得業(yè)主觀摩團(tuán)點(diǎn)贊認(rèn)可，該產(chǎn)品憑借穩(wěn)定鉆錨注功能和施工，已然成為隧道主動(dòng)支護(hù)體系錨桿全機(jī)械化施工的“”和“新寵”。

鑫通機(jī)械液壓錨桿臺(tái)車是全自動(dòng)支護(hù)設(shè)備，具有鉆孔、安裝錨桿、氣動(dòng)輸送樹脂等一體自動(dòng)錨桿作業(yè)功能，可在圍巖結(jié)構(gòu)復(fù)雜、巖層破壞嚴(yán)重等地質(zhì)條件下的采場(chǎng)和巷道內(nèi)，量地完成地錨桿支護(hù)工序，減少人員在破碎巖層下暴露作業(yè)，有效保障作業(yè)人員安全；同時(shí)該設(shè)備具有結(jié)構(gòu)緊湊、外形尺寸較小的特點(diǎn)，可使用不同的動(dòng)力源，且切換方便，故可實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)場(chǎng)。通過與CYJ43型鑿巖臺(tái)車協(xié)同作業(yè)，大程度上提高了采掘作業(yè)工作效率及施工質(zhì)量。設(shè)備投入以來，錨桿支護(hù)作業(yè)效率約提高50%。

鑫通錨桿臺(tái)車使用案例：項(xiàng)目部錨桿支護(hù)臺(tái)車的使用，實(shí)現(xiàn)了綜掘施工不同高度、不同角度錨桿錨索孔、探測(cè)孔的機(jī)械化作業(yè)，為推進(jìn)快掘探索了新路徑、積累了新經(jīng)驗(yàn)、提供了新借鑒。錨桿臺(tái)車的投入使用，打破了常規(guī)使用前探梁臨時(shí)支護(hù)，采取風(fēng)鉆和錨桿鉆機(jī)進(jìn)行支護(hù)作業(yè)，存在嗓音大、易揚(yáng)塵、勞動(dòng)強(qiáng)度高、安全系數(shù)低等難以解決的問題，而且現(xiàn)場(chǎng)至少需要4名以上職工同時(shí)進(jìn)行作業(yè)。現(xiàn)在僅需2名職工就可輕松操作設(shè)備完成打眼、支護(hù)、連網(wǎng)等作業(yè)流程，而且作業(yè)環(huán)境得到了大改善，工作效率提高了兩倍以上，在安全管理上實(shí)現(xiàn)了真正的“少人則安”。

采用兩個(gè)液壓鑿巖機(jī)一個(gè)用于鉆孔一個(gè)用于塞錨桿，根據(jù)需求可選裝錨桿桿庫(kù)及網(wǎng)片抓取機(jī)械手，（需要樹脂型時(shí)還配有一套樹脂輸送系統(tǒng)）具有人機(jī)控制水平高，操作環(huán)境允許操作手將注意力集中在安全、快速和的巖石錨桿支護(hù)上的錨桿機(jī)頭結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、錨桿支護(hù)效率高采用模塊化設(shè)計(jì)，可以按照所有常用類型的錨桿或組合錨桿，錨桿長(zhǎng)度為1.5至3m等不同規(guī)格定制，輕松實(shí)現(xiàn)鉆孔、掛網(wǎng)、塞桿機(jī)械化作業(yè)。
江西鑫通機(jī)械制造有限公司現(xiàn)代化生產(chǎn)制造基地，公司秉承安全、、環(huán)保的宗旨打造裝備一體化生產(chǎn)示范車間，已榮獲“綠色工廠”榮譽(yù)稱號(hào)，其中B區(qū)主要生產(chǎn)地下工程智能裝備，主要包含：液壓鑿巖臺(tái)車、多臂液壓鑿巖臺(tái)車、多臂電腦鑿巖臺(tái)車、錨桿臺(tái)車、濕噴臺(tái)車、拱架臺(tái)車等多種系列的產(chǎn)品。