軌輪式鑿巖臺車 車體一般為門架式，故常稱門架式鑿巖臺車。其上部有2～3層工作平臺，能安裝多臺（可達21臺）鑿巖機；下部能通過裝碴機、運輸車輛及其他機具。這種臺車具有鉆眼、裝藥、支護、量測等多種功能。它是為了適應大斷面隧道施工的需要，同時克服手持式鑿巖機鉆眼效率低的缺點而發展起來的，在鐵路隧道和水工隧洞施工中被推廣應用。在車體上安裝數個鉆臂(用以安裝鑿巖機，一般1～4臺)的可自行的鑿巖機械設備。鉆臂能轉向，可將鑿巖機運行至工作面上位置和方向鉆眼(孔)。鉆眼(孔)參數更為準確、鉆進效率高、勞動環境大大改善。 臺車動力分機械式和液壓式，后者應用較多，自動化程度高，整個鉆眼(孔)程序由電腦控制。在發展過程中，起初采用風動鑿巖機的梯架式鑿巖臺車，逐步為用液壓鑿巖機的門架式鑿巖臺車所代替。
鑫通鑿巖臺車具有抗傾彎能力、高穩定、高鉆進、釬具消耗小等特點；推進器：采用輕質高強度合金，具有高強度抗彎、抗扭和抗疲勞性能，使用壽命更長；底盤：采用低排放發動機，節能減排，并具備強勁動力，后輪轉向、濕式橋整體車架，適應于全路面行走；鉆臂：高強度、高靈敏定位；鉆進系統：具有自動防卡釬、防空打與自動退釬功能，有效提高鉆機效率；注漿一體：配備國內的錨桿注漿機，滿足錨桿孔注漿功能要求；工作吊籃:高強度防護頂棚，安全、靈活；液壓系統:采用進口閥芯閥塊，高靈敏應用；電氣系統：配備易維護電氣柜及車身照明系統。

鑫通機械DD4-2b礦用液壓掘進臺車，雙臂鑿巖臺車專為中大型礦山巷道掘進或采礦鑿巖孔而設計研發。某礦業公司礦巖硬度大，存在人工鑿巖勞動強度大、鑿巖效率低、井下作業環境差等問題。為確保礦山生產能力，提高鑿巖效率，改善井下作業環境，公司引入鑫通機械液壓礦用鑿巖臺車代替人工鑿巖。

鑫通機械DD4-cdh雙動力礦用液壓掘進鉆車是一款柴電雙動力均可鑿巖作業的鑿巖臺車，專為各金屬礦上二次爆破、不便于接電或者電力不足等工地鑿巖作業而研發，該機全液壓驅動單臂鑿巖，配備大功率鑿巖機，鑿巖速度可達0.8-2.5米/分鐘，適應圍巖等級范圍廣，配有完全液壓平動可伸縮鉆臂，適應于巷道6.9寬*6.7m高以下巷道作業。

鑫通柴電雙動力掘進臺車電纜卷筒為液壓是自動卷纜系統，通過配備較低的電纜張力換向閥組控制收放電纜，減少電纜摩擦，延長電纜使用壽命，隨車阻燃電纜長度80米，具有安全電控系統，電氣系統采用施耐德電氣控制系統，安全、可靠，具有沖擊計時、數字電壓/電流顯示表，相序指示、漏電停機保護、過載、過流、短路等停機保護。設有急停機開關按鈕。
江西鑫通機械制造有限公司始創于1992年，現有員工1100余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機械百年”的企業愿景，致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發與生產。現擁有萍鄉、沈陽、長沙研究院；六個現代化產業園區，其中涵蓋二個主機園區及一個智慧工廠、核心執行器園區、耗材園區、再制造園區，形成了從研發-生產-銷售-服務-再制造的完整產業體系，年產能超20億元。公司用心做好每款產品，以產品質量、感動性服務贏得了廣大客戶和社會的一致認可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業、等稱號，擁有300余項企業。
公司將持續引進人才,優化團隊作戰力，以技術創新為發展主戰略；發揮敏銳、狼性、迅變的企業作風，聚焦品質，打造強勢，為客戶提供更、更智能、更綠色的產品及服務。